أخبار

رأينا الكثير من السيارات في معرض جنيف الدولي للسيارات لعام ٢٠١٣، و كانت أهمها هي:

٢٠١٤ألفا روميو 4C

٢٠١٤ أودي RS Q3

٢٠١٤ بنتلي فلاينج سبير Flying Spur

٢٠١٤ شفروليه كوفيت C7 ستنجراي المكشوفة

٢٠١٤ فيراري لافيراري LaFerrari

٢٠١٣ فيراري Sergio الإختبارية

٢٠١٤ رولز رويس رايث Wraith كوبيه

٢٠١٤ بورش 911 GT3

٢٠١٤ لامبورجيني فينينو Veneno

٢٠١٤ مكلارين P1

٢٠١٤ كوروس 3 سيدان

٢٠١٤ كيا برو سييد GT

٢٠١٣ كيا Provo الإختبارية

٢٠١٤ تويوتا 86 المكشوفة

٢٠١٤ فولكس فاجن جولف GTI

٢٠١٤ فولفو S60,

… اكمل القراءة

بعد تطبيق عدد من التحسينات البارزة والهادفة لترقية شكلها الخارجي ومقصورتها الداخلية العام الماضي، خضعت سيارة إنفينيتيFX ، ذات الأداء المتقدم والتي تنتمي لفئة مركبات الكروس أوفر، لتحسينات إضافية في موديل 2013. وجاءت التحسينات في موديل العام الحالي تحت غطاء المحرك، حيث زُودت بمحرك V6 بنظام التحكم المتغاير برفع الصمامات (VVEL) سعة 3.7 لتر يولّد قوة 329 حصاناً، بدل المحرك السابق سداسي الأسطوانات سعة 3.5 لتر. وتحمل السيارة الآن اسم FX37، وتنضم إلى سيارة إنفينيتيFX50  بالدفع بكافة العجلات والتي تشمل في موديلها للعام الحالي محرك قياسي ثماني الأسطوانات بنظام التحكم المتغاير برفع الصمامات (VVEL) سعة 5.0 لتر يولّد 390 حصاناً ونظام الدفع الذكي بكافة العجلات من إنفينيتي، وقد جهز الموديلين بناقل حركة أوتوماتيكي قياسي بسبع سرعات.

… اكمل القراءة

تقنية متفوّقة للقيادة بالدفع السداسي، محرك AMG بثمانية أسطوانات وشاحن تيربو ثنائي، ومظهر لا يدع مجالاً للشك: إنها سيارة G 63 AMG 6×6 من مرسيدس-بنز، والتي تتمتع بإمكانات فائقة للسير على الطرق الوعرة وتمثّل أحدث ما توصلت إليه تقنيات القوة والتعامل مع الطرق غير المعبدة. قوة 544 حصاناً ودفع سداسي للإطارات، معدل منخفض النطاق وخمسة أقفال ومحاور على البوابات ونظام للتحكم بضغط الإطارات وهيكل خاص يسمح للسيارة بتحقيق تقدم مميز في الطرق التي تتسم بصعوبة القيادة والتحكم.

… اكمل القراءة

و أخيراً، قدمت مكلارين السيارة السوبر، وهي P1، في معرض جنيف للسيارات ٢٠١٣.

السيارة مليئة بالتقنات لتجعلها من أسرع السيارات في العالم. هناك Instant Power Assist System الذي يفعل المحرك الكهربائي لتحسين إستجابة إندفاع السيارة. تقنية إخرى هي Drag Reduction System و الذي يقلل من إحتكاك الهواء مع السيارة عبر تقليل توجه الجناح الخلفي بـ ٢٣٪.

كل هذا جميل، لكن القوة هو الذي يبهر. تحتوي P1 على محرك هجين الذي يشمل محرك ٣.٨ لتر V8 مع ثنائي تيربو الذي يولد ٧٣٧ حصان و محرك هجين بقوة ١٧٩ حصان، ليجعل القوة الإجمالية ٩١٦ حصان و ٦٦٣ رطل/قدم من العزم.

… اكمل القراءة

قامت فولفو بإصدار تغييرات شكلية و داخلية و تقنية لجميع سياراتها في معرض جنيف للسيارات. تلك التغييرات ستظهر على سياراتها في موديلات ٢٠١٤.

التغييرات الشكلية تشمل شبك و صدام أمامي بتصميم جديد و الذي سيتظهر على جميع سياراتها، و كذلك أنوار خلفية جديدة مع تقنية LED، و عوادم مدمجة مع الصدام الخلفي. أما الداخلية هناك كونسول وسطي بتصميم جديد، و شاشة بقياس ٧انش مع نظام تحكم جديد.

التقنيات الجديدة التي حصلت عليها سيارات فولفو هي Active High Beam Control و التي تتحكم في الأنوار العالية أوتوماتيكياً، و كذلك مقود مع تدفئة و زجاج أمامي مع تدفئة.

… اكمل القراءة

كشفت كيا عن سيارة إختبارية جديدة لها في معرض جنيف الدولي للسيارات، و هي Provo، بتصميم جديد كلياً، و الذي سيتحوى منه تصميم سيارة جديدة منافسة لسيارة نيسان Juke.

الأنوار الأمامية مصممة على شكل مثلث و مدمجة مع الشبك الأمامي، كما للأنوار الخلفية خط عرضي على خلفية السيارة، و زجاج خلفي صغير و الذي يشابه السيارات السوبر رياضية. في الداخل، أضافة كيا كاربون فايبر حول لوحة القيادة، و مقاعد رياضية جلد.

تحت غطاء المحرك يوجد محرك هجين مكون من محرك تيربو ١.٦ لتر يولد ٢٠١ حصان، و محرك كهربائي يولد ٤٤ حصان، ليجعل الناتج النهائي للسيارة ٢٤٥ حصان.

… اكمل القراءة

قدمت فيراري سيارة إختبارية بتصميم خيالي تحت إسم Sergio، و الذي كان رئيس شركة Pininfarina (الشركة الخاصة بتصميم سيارات فيراري)، الذي توفي في العام الماضي.

أهم ما في تصميم السيارة هو الخلط بين التصاميم العصرية و الإستحواءات من السيارات الكلاسيكية. الشيء الأول الذي يجعل السيارة خيالية هي لعدم إسخدامها لإي زجاج، فالسيارة لا تحتوي على زجاج أمامي و لا شبابيك جانبية. و كذلك مساند الرأس مفصولة تماماً عن مقاعد السيارة، و الأبواب تفتح أفقياً. لكن هناك بعد العلامات الكلاسيكية في السيارة، مثل فتحات التهوية في خلف السيارة و الأنوار الخليفة، المستوحاة من سيارات فيراري من الستينات و السبعينات، خصوصاً سيارة فيراري Dino Berlinetta Speciale موديل ١٩٦٥، بحسب ما ذكرت الشركة.

… اكمل القراءة

 

في معرض جنيف، كان لدى كيا نسخة رياضية من سيارة Cee’d سييد أوروبية الصنع و المخصصة للسوق الأوروبي، و هي سيارة برو سييد GT

تتضمم سيارة برو سييد GT التعديلات الرياضية مثل الصدام الأمام بفتحات تهوية أكبر، و جنوط بحجم ١٨-انش لتسع مكابح أكبر حجماً من النسخة العادية. كما أضافة كيا تعديلات رياضية في الداخل مثل دعاسات من الألومنيوم و مقاعد Recaro الرياضية.

التغييرات الميكانيكية تضم نظام تعليق رياضي، مكابح أكبر حجماً، و محرك جديد. هذا المحرك الجديد هو تيربو بسعة ١.٦ لتر ٤-سلندر، الذي يولد ٢٠٠ حصان و موصول بناقل ٦ سرعات عادي، الذي يحقق تسارع إلى ١٠٠كلم/ساعة في ٧.٩ ثواني.

… اكمل القراءة

في معرض جنيف ٢٠١٣، قامت شركة صينية جديدة بالكامل، تحت إسم كوروس Qoros بالكشف عن أول سيارة إنتاجية لها و هي: 3 سيدان. ربما الإسم مطابق لسيارة مازدا 3، لكن تعزم كوروس الصينية بأن سيارتها الجديدة تتميز بجودة عالية في التصنيع و الفخامة، و بذلك تنافس سيارات أوروبية مثل فولكس فاجن جيتا.

تذكر كوروس أنها قضت ٣ أعوام في تصميم و تطوير السيارة، و بذلك لجعل السيارة الأفضل في فئتها. بين فئتها من السيارات مثل فورد فوكس و فولكس فاجن جيتا، 3 سيدان هي الأعرض و الأقل إرتفاعاً و الأكبر مساحةً في الداخلية لإعطائها الإحساس في الفخامة.

… اكمل القراءة

جميع سيارات أودي في الآونة الأخيرة تحصل على تطويرات RS الرياضية. و الآن سيارة Q3 لديها نسخة RS Q3 بمحرك أكثر من قوي، و تحسينات في نظام التعليق.

الذي يجعل هذه السيارة RS Q3 في الخارج هي علامات RS حول السيارة، و فتحات تهوية كبيرة في الصدام الأمامي، و المرايا الجانية المغطاه بالألومنيوم الصافي و و كذلك الرفارف الجانبية العريضة. أما الداخل هناك مقاعد RS رياضية و مقود رياضي.

أهم ما في سيارات RS هو المحرك. فسيارة RS Q3 تستخدم محرك ٥ سلندر بسعة ٢.٥ لتر و بالتيربو و الحقن المباشر، لتولد قوة ٣١٠ حصان و ٣٠٩ رطل/قدم.

… اكمل القراءة