بي ام دبليو الفئة الثالثة 2001 الأسعار و المواصفات في الإمارات

4040 4040

السعر المبدئي للسيارات المستعملة الإمارات

AED 7,000

متوسط ​​المستخدمة 2001 بي ام دبليو الفئة الثالثة السعر في الإمارات

السيارات المستعملة المعتمدة

سيارات مماثلة

مواصفات بي ام دبليو الفئة الثالثة 2001

بلد المنشاء/التصنيع Germany
التصنيف العام للموديل Premium Compact Sedan / Coupe /
Convertible
التصميم الخارجي 4-door sedan, 2-door coupe, 2-door convertible
الوزن (كجم) 1395 - 1505
الفئات المتوفرة مستوى الأداء
المحرك علبة التروس القوة (حصان) العزم (نيوتن/م) التدفي استهلاك الوقود
(L/100km)
الاقتصاد في استهلاك الوقود (كم / لتر) 100-0 كلم/سا (ثانية) السرعة القصوى
(كلم/سا)
2.0 I4 RWD 5M/5A 140 200 7.4-8.4 13.5 9.0-9.9 213-216
2.2 I6 RWD 5M/5A 170 210 8.9-9.6 11.2 7.9-9.0 222-224
2.5 I6 RWD 5M/5A 170 245 9.0-9.5 11.1 7.7-8.7 227-230
2.5 I6 RWD 5M/5A 189 245 9.1-9.7 11 7.1-8.1 235-238
2.8 I6 RWD 5M/5A 193 280 9.8-11.1 10.2 6.8-7.8 233-238
3.0 I6 RWD/4WD 6M/5A 227 300 9.9-10.7 10.1 6.3-7.0 245-248
3.2 I6 RWD 6M/6AM 343 338 12.1 8.3 5.0 248

موثوقية بي ام دبليو الفئة الثالثة 2001 و قيمة إعادة البيع

الموثوقية
قيمة إعادة البيع
مشاكل معروفة Many problems involve accessories such as faulty power-window regulators, sticky sunroof rails and unglued door seals on coupes. Suspension control-arm bushings may need replacing as early as 60,000 kms. A major problem is the VANOS variable-valve-timing unit that craps out under 100,000 kms due to poor O-ring sealing materials drying up as well as cam sensors failing, leading to loss of torque and a rattling sound above 2000 rpm. The cooling system is known to fail catastrophically due to a disintegrating water-pump bearing, leading to immediate coolant loss and overheating. Additional wear items in the cooling system are the plastic electric thermostat and the water reservoir, which require attention every 100,000 kms. Early models had problems with cracks appearing in rear subframe and luggage-trunk floor, but while repair is expensive, this issue doesn't really affect those who don't abuse the car on a racetrack. Cars built between 2002 and 2004 had a recall for failing ignition coils. BMW-recommended time between oil changes is well beyond 20,000 kms, while early models had "lifetime" gearbox fluid, both being rather dubious claims, as these may cause problems after warranty is over.
شرح الموثوقية و قيمة اعادة البيع

تصنيفات الأمان لسيارة بي ام دبليو الفئة الثالثة 2001

تقييم NHTSA لسلامة السائق من الأمام
تقييم EuroNCAP العام للركاب البالغين
شرح تقييمات الأمان و اختبارات التصادم

سيارات منافسة ل بي ام دبليو الفئة الثالثة 2001

اخبار ذات صلة

تابعنا على شبكات التواصل الإجتماعي