سيارة مازيراتي GT2 تفتح للعلامة الإيطالية آفاقاً جديدة في عالم سباقات السيارات

 

تشكل سيارة مازيراتي GT2 تذكرة العلامة الإيطالية الرائدة للعودة إلى عالم سباق السيارات والمساهمة في رسم ملامح مستقبله. وتستمد هذه السيارة تصميمها من سيارة مازيراتي MC12 والتي نجحت في ترك إرث حافل بالإنجازات في بطولات الاتحاد الدولي للسيارات خلال العقد الأول من الألفية الجديدة.

وشهدت GT2 تطوراً لافتاً على غرار جميع سيارات السباق المميزة، حيث تحظى اليوم بمحرك سداسي الأسطوانات وشاحن توربيني مزدوج مثبّت بزاوية 90 درجة يستند إلى محرك MC20 Nettuno، مما يجعلها سيارة مازيراتي الفائقة والفريدة من نوعها.

 

وتجمع السيارة بين تاريخ مازيراتي الرياضي وبصمتها العريقة في عالم السباقات التي لطالما تميزت بها سيارات الطرق والسباقات لدى العلامة. 

 

تم تصميم سيارة مازيراتي GT2 في مركز مازيراتي ستايل، حيث حرص جميع أفراد فريق المركز على الاهتمام بأدق تفاصيل تصميم السيارة لتعزيز أدائها مع الحفاظ على جوهر مازيراتي MC20.

وتتميز مقدمة السيارة بتصميم جديد يلتزم بأسلوب مازيراتي المعتاد ويواكب متطلبات التبريد والديناميكا الهوائية، والتي تلعب دوراً كبيراً في تحسين الخصائص الديناميكية للسيارة.

كما تم إعادة تصميم غطاء المحرك مع مراعاة متطلبات الديناميكا الهوائية، من خلال إضافة أنابيب تهوية مخصصة لإخراج الهواء الساخن.

 

شكّل الاهتمام بالتصميم أحد الركائز الأساسية لهذا المشروع، على الرغم من أن مازيراتي GT2 سيارة مخصصة للسباقات، بفضل التعاون والتكامل بين مركز مازيراتي ستايل وفريق مهندسي مازيراتي. وأتاح ذلك الحفاظ على مفردات التصميم التي تتمتع بها مازيراتي MC20، والارتقاء بها إلى أفضل شكل ممكن لتحقيق أقصى قدر من المزايا العملية.

كما تتميز السيارة بمزاياها الجمالية التي تتجسد من خلال الجناح البارز فوق لوحة العدادات إلى جانب الشاشة التي تم إضافتها فوق وحدة التحكم المركزية.

وتوحي المقصورة الداخلية لسيارة مازيراتي GT2 بروعة تجربة القيادة المميزة التي توفرها، ولا سيما مع أدائها المعزز من خلال مجموعة من المزايا التقنية المتطورة وفائقة التنظيم، والتي تشمل وحدة توجيه الأوامر الموجودة في وحدة التحكم المركزية والمصنوعة من ألياف الكربون؛ وشاشةلوحة القيادة الملونة والقابلة للتخصيص بقياس 6.5 بوصة، والتي تمتاز بتصميم شامل ومخصص لسيارات السباق لتوفير أقصى مستويات الكفاءة عند القيادة.

وتم تصميم جميع التفاصيل والأدوات لتعزيز الراحة أثناء القيادة وضمان أعلى مستويات الأداء، بما في ذلك الملصق الأصفر المميز بتقنية عكس الضوء من أجل الرؤية الليلية.

 

تستمد مقصورة مازيراتي GT2 تصميمها من سيارة MC20 إلا أنها موجهة بالكامل لخوض السباقات، حيث حرصت الشركة على الارتقاء بالتصميم البسيط الذي يركز على تجربة السائق ووضعية القيادة المثالية في MC20 إلى مستويات جديدة كلياً، لتسمح للسائق بالتركيز على السباق ومنحه أقصى قدر من التحكم بالسيارة مع الوصول المباشر لمزايا التحكم.

يستوحي هيكل سيارة مازيراتي GT2 تصميمه من الهيكل خفيف الوزن والمصنوع من ألياف الكربون في سيارتي مازيراتي MC20 وMC20 Cielo المسموح قيادتها على الطرقات، لضمان تحقيق أفضل مستويات خفة الوزن والصلابة الالتوائية والأداء منقطع النظير على حلبات السباق.

ويتوفر نظام مراقبة ضغط الإطارات كخيار إضافي لتحسين مستويات التحكم بما يناسب ظروف القيادة على المسارات، ومنع الانخفاض غير المتوقع في ضغط الإطارات.

يستمد محرك سيارة مازيراتي GT2 تصميمه بشكل مباشر من محرك سيارة MC20 الرياضية الفائقة. وأضافت الشركة بعض التحديثات على محرك Nettuno سداسي الإسطوانات ليمد سيارة مازيراتي GT2 بالقدرة على تقديم أداء قوي في السباقات. وتم تصميم محرك سيارة GT2في مختبر مازيراتي للابتكار، وتطوير تصاميمه الهندسية في منصة المحركات ضمن منشأة فيال سيرو مينوتي التاريخية، والتي من المقرر أن تحتضن عمليات إنتاجه. ويستفيد المحرك الجديد من التقنيات فائقة التطور لمحرك Nettuno الخاص بسيارة MC20، والمتمثلة في نظام الاحتراق المزدوج من مازيراتي.

ويحافظ المحرك الجديد المصنوع في مودينا على مفهوم التصميم في MC20، حيث يتضمن 6 أسطوانات مع شاحن توربيني مزدوج ومركب بزاوية 90 درجة وفق نموذج v، مع معدل إزاحة يبلغ 3.0 لتر وحوض جاف، ما يمنحه القدرة على تزويد السيارة بعزم يبلغ 621 حصان (استناداً إلى موازنة الأداء) عند 7500 دورة في الدقيقة مع عزم دوران فائق قدره 730 نيوتن متر يبدأ من 3000 دورة في الدقيقة. بينما يبلغ معدل القوة إلى الوزن 207 حصان / لتر، مع نسبة انضغاط 11:1، وشوط يبلغ 82 ملم وقطر أسطوانات قدره 88 ملم.

للاطلاع على آخر الاسعار و المواصفات من مازيراتي اضغط هنا.