قد بدى أنه من السهل أن تطلق فيراري سيارة بورتوفينو في قرية الصيد الإيطالية الشمالية ليتم بعد ذلك اشتقاق اسمها منها. يقول مسؤولوا الشركة أن بورتوفينو أشبه بمدينة أشباح في الشتاء، لذا وجدنا أنفسنا بدلاً من ذلك في مدينة بوليا في الجانب الجنوبي الشرقي من ايطاليا، لنتعرف للمرة الأولى على النموذج الأعلى و الجديد بالكامل من مارانيللو و الذي أخذ مكان كاليفورنيا T.
فيراري 488 بيستا، التي سيتم الكشف عنها قريباً في مارس في معرض جنيف الدولي للسيارات لعام 2018، هي خليفة سيارات فيراري الخاصة بمحرك V8 – 360 تشالنج سترادال، و 430 سكوديريا، و 458 سبيشال.
لطالما أثارت مركبات السباق التي تقدمها فيراري دهشة و اعجاب محبي السيارات حول العالم، حتى و لو أن كثيراً منهم لم يحظوا بفرصة قيادتها. فعلى خطى 599XX ايفو و FXX ايفو، تم اضافة طراز جديد الى خط سيارات السباق من فيراري و هو FXX K ايفو.
حاز اعداد الديناميكية الهوائية لهذا الطراز على تحديث كامل و شامل، من خلال جناح خلفي ثنائي محاط بزعنفتين جانبيتين و أخرى في الوسط. الى جانب تعديل الايروديناميكية الخاصة بالمصد الامامي و الخلفي و جسم السيارة السفلي.
لم تكن سيارة بورتوفينو هي الوحيدة التي شرفت بوجودها منصة فيراري في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات لعام 2017. فقد كانت هنالك سيارة أخرى تحمل اسماً أكثر جاذبية من السيارة نفسها – فيراري 488 سبايدر هارتثروب. بُنيت هذه السيارة الفائقة كجزء من الاحتفال بالذكرى السبعين لسلسلة الاصدار الخاص من فيراري. و قد أُعلن عن هذا الاصدار للمرة الأولى عام 2016 في معرض باريس الدولي للسيارات.
التحدّي الأول الأصعب التي دائماً ما تواجهه فيراري عند تطويرها طرازاً جديداً هو أن تتجاوز السيارة الجديدة مرة أخرى حدود إنجازات العلامة التي حققتها في الطراز الذي سبق. ويكتسب هذا التحدي صعوبةً إضافية عندما تنطوي المهمّة على تصميم محرك جديد مؤلّف من 12 اسطوانة، ولا سيما أنه المحرّك الذي شكّل الانطلاقة الرسمية لحكاية الحصان الجامح الأسطورية منذ 70 عاماً في عام 1947.
في الوقت الذي تتنبأ فيه قوانين الحد من الانبعاثات بنهاية محرك V12 العادي، قررت فيراري منحه فرصة أخيرة. حيث ستنتج فيراري سيارة جديدة من السيارة الفائقة F12 بيرلينتا تحت اسم 812 سوبرفاست.
احتفلت فيراري بالذكرى السنوية الخمسون لها في اليابان من خلال اصدار محدود مصنوع حسب الطلب و مستمد من سيارة 488 GTB سبايدر – فيراري J50. و يأتي هذا الاسم من حقيقة اكمال فيراري 50 عاماً لتشغيلها في اليابان. و سيتم صنع 10 سيارات فقط و ستمنح فيراري زبائنها امكانية اختيار المواصفات التي يريدونها.
اذا كنت أحد مطالعي موقعنا بشكل دوري، فالأرجح أنك قد اطلعت على المقال الذي تكلمنا فيه عن سيارة فيراري 488 GTB ، و في حال كنت ممن يقرأون ما بين السطور، فستدرك أنها على الأغلب السيارة الفائقة الأفضل في هذه الأيام، باستثناء بعض الاصدارات المحدودة من سيارات هايبر كار ذات الثمن الباهظ للغاية. على أية حال، لم يسبق لنا أن قدنا هذه السيارة على حلبة سباق، و هذا ما دفعنا لحضور الحدث الذي نظمته فيراري على حلبة ياس مارينا، حيث خصص ركن صغير لنا و لوسائل الاعلام.
