تعرفوا على استون مارتن فانتاج فورمولا 1® إديشن

تعرفوا على استون مارتن فانتاج فورمولا 1® إديشن

أعلنت أستون مارتن عن إطلاق نموذج استثنائي ومبتكر من سيارتها الجديدة فانتاج فورمولا 1® إديشن، والتي تحتفي من خلالها بعودة العلامة التجارية للمشاركة في سباقات الفورمولا 1® للمرة الأولى منذ أكثر من 60 عاماً.

وتتربّع فانتاج فورمولا 1® إديشن في صدارة نماذج فانتاج. واحتفاءً بعودتها لمنافسات الفورمولا 1®، وكنتيجة مباشرة للإبداع الهندسي المستخدم في تطوير فانتاج لتتحول إلى سيارة الأمان الرسمية لسباقات الفورمولا 1®، والتي ستظهر للمرة الأولى في سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1® 2021 الذي يقام خلال الشهر الجاري، تجسد فانتاج فورمولا 1® إديشن التعبير الأمثل عن الأداء والديناميكية؛ فهي الأكثر سرعة وتركيزاً بين نماذج فانتاج حتى الآن.

واستهدف الفريق الهندسي إدخال تحسينات ذكية ومتدرجة في مجالات متعددة، شملت مجموعة نقل الحركة الأوتوماتيكية، والشاسيه، والديناميكا الهوائية في فانتاج فورمولا 1® إديشن، لإبراز مزيد من ميزات السيارة وزيادة روعتها وتوسيع نطاق قدراتها الكاملة.

وبفضل محرّكها ثماني الأسطوانات V8 المزوّد بشاحن توربيني مزدوج سعة 4.0 ليتر، ازدادت قوة السيارة بمقدار 25 حصاناً لتصل إلى 535 حصان. وبقيت ذروة عزم الدوران دون تغيير عند 685 نيوتن متر، مع استدامة هذه القيمة لفترة أطول لتعزيز السلاسة وسرعة تغيير التروس. وخضع هذا الأداء القوي لتحسينات أكبر عبر العمل على ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات، مع تخفيض محسّن لعزم الدوران خلال عمليات الانتقال إلى سرعات أكبر ما يخفض أوقات التبديل بين التروس، ويزيد من الإحساس بالدقة. وتزيد هذه الإدارة لعزم الدوران من إحساس السائق بالتحكم والاتصال أثناء الانتقال إلى سرعات أقلّ، ولا سيما في ظروف الفرملة الشديدة، وتسمح بتحكم أكثر دقة عندما يوازن السائق السيارة عند أقصى حدودها من حيث الجرّ. وبالرغم من وجودها الملحوظ في جميع الأحوال والظروف، تبرز الفائدة الخاصة لهذه التحسينات عند القيادة على الحلبة.

وبالانتقال إلى الشاسيه، اتجه تركيز الفريق نحو نظام التعليق والتوجيه، واستُحدثت العديد من التعديلات على تفاصيل أسفل الهيكل لزيادة الصلابة الهيكلية الأمامية، وتمكين إجراء تحسينات أكبر على استجابة السيارة وتجربة قيادتها. وتمت إعادة تصميم المكوّنات الداخلية للمخمدات، ما زاد من نطاق قوّتها الفعالة، وأسهم ذلك في تحقيق تحسّن ملحوظ في التحكّم الرأسي بهيكل السيارة، تحت ظروف ضغط السرعات العالية وخلال الذرى، ودون أي تراجع في مستوى التحكم عند السرعات المنخفضة.

واستكمالاً لأداء فانتاج فورمولا 1® إديشن، تم الاعتماد على مجموعة أدوات ديناميكا هوائية شاملة للحصول على تحسينات يمكن الإحساس بها من مقعد السائق، وقياسها مع الزمن. وصمّمت السيارة لتوفير قوة ضغط سفلية إيجابية من الجانبين الأمامي والخلفي، وبقوة إجمالية تزيد 200 كيلوجرام قياساً بنموذج فانتاج في السرعة القصوى؛ وإضافة للتحسّن العام في توازن السيارة، تشمل تغييرات الديناميكا الهوائية ناشر هواء أمامي بالعرض الكامل، وألواحاً أمامية منخفضة، وفتحات تهوية تحت جسم السيارة، وجناحاً خلفياً جديداً ومتميزاً. وبقي ناشر الهواء الخلفي دون تغيير، ولا يزال من السمات الأساسية لتوفير الأداء الانسيابي المتميز تماشياً مع خواص الديناميكا الهوائية الجديدة.

                         وتتوفر فانتاج فورمولا 1® إديشن للبيع بسعر تجزئة موصى به يبدأ من 142 ألف جنيه إسترليني في المملكة المتحدة، و162 ألف يورو في ألمانيا؛ على أن تبدأ عمليات التسليم في مايو عام 2021.

What do you think?

*

اقرأ عن

Share This