القيادة الأولى: 2018 آودي Q5 و SQ5 في عُمان

القيادة الأولى: 2018 آودي Q5 و SQ5 في عُمان

لا تحظى آودي Q5 بشعبية واسعة في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي، و لكنها حالياً الطراز الأعلى مبيعاً في العالم و الذي تعود ملكيته للصانع الألماني فولكس واجن. حيث بيع منها 280000 سيارة في سنتها الأخيرة، و 1.6 مليون سيارة منذ انطلاقها لأول مرة عام 2009. و بالنظر لتلك الأرقام، فاستراتيجية آودي مع هذه السيارة تأخذ منحى التطوير و ليس التغيير، هذا من ناحية مظهرها الخارجي، أما من حيث سماتها الداخلية، فقد تغير كل شيئ، من التقنيات، و القوة، و الكفاءة.

من الخارج، تم تحديث الأسلوب التصميمي لآودي Q5، لتبدو أكثر انسجاماً مع العلامات التجارية الألمانية الفاخرة الأخرى مثل Q7 و A5. فهي الآن أطول بشكل طفيف، و تتمتع بقاعدة عجلات أعرض ما يتيح المزيد من المساحة المتوفرة ضمن المقصورة. الى جانب توفير حجم 10 ليترات اضافية للتخزين علاوة على الاصدار السابق منها. كما تم إضافة مزيد من الألوان المتاحة للطلاء الخارجي. 

في البداية و أثناء حقل عشاء أقيم في صلالة قدنا طراز Q5 كواترو المجهز بالكامل. و هي سيارة تعج بالتقنيات و تعمل بنظام دفع كلي يمكن له فصل المحور الخلفي تماماً ( و العمل بدفع أمامي ) و ذلك تبعاً لوضع القيادة و ظروفها. و تقول آودي أن هذا النظام يعمل بشكل تنبؤي فيحتاج الى 0.5 ثانية فقط لتقييم الظروف و 0.2 ثانية فقط للاتصال بالمحور الخلفي أو فصله.

تتزود Q5 بالقوة من محرك توربو تشارجد من أربع اسطوانات بسعة 2 ليتر، و هو المحرك الوحيد المتوفر حتى الآن. و لا يختلف عن محركات الاصدارات السابقة الا أنه يقدم مزيداً من القوة، و يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من 7 سرعات. و باتت Q5 الجديدة الآن تتمتع بقوة 252 حصان و 370 نيوتن متر من عزم الدوران، بزيادة قدرها 22 حصان و 20 نيوتن متر عن الاصدار السابق. و يبلغ معدل استهلاكها للوقود الآن 6.2 ليتر لكل 100 كم. و هي أيضاً أخف من الاصدار السابق بمقدار 50 كغ. و بذلك بات يمكنها الانطلاق من 0 و حتى 100 كم/سا خلال 6.3 ثانية، و ذلك أسرع بمقدار 0.6 ثانية من الاصدار السابق منها.

و قد طرأ تحديث واسع أيضاً على التصميم الداخلي للسيارة، مع نظام قمرة القيادة الافتراضي من آودي. و توفر تقنية الشحن اللاسلكي مع دعم نظام CarPlay من آبل و أندرويد أوتو الا أن الأخير غير متاح بعد في منطقتنا لسبب ما غير معلوم. و يسمح نظام MMI من آودي باتصال هاتفين في آن معاً في الوقت نفسه. و تحتوي سيارتنا أيضاً على نظام تعليق هوائي، يتم تقديمه للمرة الأولى لطراز Q5. و يحظى الركاب بجودة ركوب عالية أثناء الوضع ” كومفورت “، بينما انتقلنا الى الوضع ” الديناميكي ” أثناء القيام بشيئ من القيادة الجريئة على طرقات صلالة الجبلية، و أسفر هذا عن جعل نظام التعليق أكثر انخفاضاً مع زيادة قساوة المخمدات للحفاظ على تماسك جيد. حتى أننا قد تجاسرنا على تناول تضاريس صخرية قاسية باستخدام الوضع المخصص للطرقات الوعرة. الأمر الذي رفع السيارة بمقدار 45 مم، و بالتالي أدى الى تحسين الفسحة الأرضية. كما يتوفر نظام التحكم بالسيارة على الهضاب، و الذي يساعد على تمكين السيارة من الزحف بسلاسة جيدة عند المنحدرات و بشكل أوتوماتيكي بالكامل فلا يبقى على السائق سوى التحكم بعجلة القيادة.

و قد قدنا أيضاً طراز آودي SQ5 المخصص لتقديم أداء أعلى. الا أن طراز كواترو هذا لا يعج بالسمات التكنولوجية بشكل كبير ولا يحتوي على تروس تفاضلية، حيث يبقى نظام الدفع الكلي مفعلاً بشكل دائم. و قد تم استبدال محرك سوبر تشارجد القديم بسعة 3 ليتر، بمحرك V6 توربو تشارجد بسعة 3 ليتر مقترن بناقل حركة ثنائي القابض من 8 سرعات. و يعمل على توليد قوة 354 حصان و 500 نيوتن متر من عزم الدوران، ما يجعلها تنطلق من 0 و حتى 100 كم/سا خلال 5.4 ثانية. و بكفاءة استهلاك وقود سجلت معدل 8.4 ليتر لكل 100 كم.

و على الفور ستتمكن من تمييز الفارق بالقوة عند الاندفاع، مع اصدار العادم لصوت هدير بسيط يهدف الى تذكيرك بأنك تقود الطراز S منها، مع هذا فالتماسك الجيد أصلاً شبيه تماماً بما تقدمه Q5 القياسية. كما حظي تصميمها الخارجي بمظهر أكثر غضباً، مع مصدات رياضية، و أقراص فرامل حمراء، و سبويلر أكبر، و عجلات معدنية قياسية بقياس 20 بوصة. و الجانب السلبي الوحيد هو وجود ماسورة عادة ثنائية مزيفة ضمن المصد الخلفي و التي يتوارى أنبوب العادم الأصلي أسفل منها. و أتت سيارتنا الاختبارية بعجلات اختيارية بقياس 21 بوصة. الى جانب مقاعد بنزعة رياضية مكسوة بجلد Nappa، مع مزيد من التدعيم و لكن بالتأكيد مع نقص في مستوى الراحة.

لقد قامت آودي باستراتيجية ذكية بتقديم تغيرات خارجية محدودة و رفع مستوى السمات و التصميم الداخلي، الأمر الذي سيضمن لها الاستمرار بالنجاح في أوروبا. و لكن يبقى أن نرى كيف سيكون بلاؤها في منطقتنا. و بالتأكيد سيُحسب لها تطورها من ناحية القوة و كفاءة استهلاك الوقود. و عليها الاستمرار على الأقل بالحفاظ على حصتها في سوق سيارات SUV الفخمة الصغيرة.

للاطلاع على تجربة القيادة باللغة الانكليزية، اضغط هنا.

و لمعرفة آخر الأسعار و المواصفات، تفضل بزيارة دليل المشتري لآودي.

What do you think?

*

اقرأ عن

Share This