تعرف على سيارة Audi e-tron GT إي-ترون جي تي الكهربائية الجديدة

تعرف على سيارة Audi e-tron GT إي-ترون جي تي الكهربائية الجديدة

تُظهر أودي من خلال سيارة e-tron GT الفخامة التي سيتميز بها القيادة الكهربائية، حيث تجمع سيارة الكوبيه ذات الأربعة أبواب بين التصميم الأنيق وأعلى مستويات القوة والقيادة الديناميكية. وتمثل السيارة بداية حقبة جديدة، فهي سيارة غران توريزمو المستقبلية.تجسد سيارة e-tron GT خطط العلامة التجارية لتشكيل مستقبل التنقل. وسيتم طرح طرازين من سيارة غران توريزمو بمحرك كهربائي بالكامل في الأسواق في نفس الوقت في فبراير2021، وهما: e-tron GT quattro و RS e-tron GT.

يعتبر التصميم الخارجي لسيارة e-tron GT تحفة فنية ديناميكية، فيتألق كل سطح وخط بتناغم تام، بدءاً من المصابيح الأمامية، والتي تتوفر بتقنية الليزر كتجهيز اختياري، وصولاً إلى مشتت الهواء الكبير في الخلف. وتبدو أجزاء الهيكل متناسقة التصميم كأنما نحتتها الرياح. ويتميز الهيكل بمستوى فائق من الديناميكية الهوائية، حيث يبلغ معامل السحب 0.24 فقط، فيما تتوافق المقصورة مع تصميم سيارات غران توريزمو الكلاسيكي، حيث تم تثبيت مقاعد السائق والراكب الأمامي في وضع رياضي منخفض وبينهما وحدة تحكم مركزية عريضة، فيما توفر المقاعد الخلفية مساحة كافية للركاب البالغين. وتؤكد الأناقة الفائقة لتصميم المقصورة على الطابع المتطور للسيارة.

تشترك سيارة e-tron GT مع سيارات غران توريزمو في أنها سيارة رياضية سياحية تتميز بالتحكم الديناميكي الفائق وأعلى مستويات الانسيابية والديناميكا الهوائية. وتبلغ طاقة المحرك الكهربائي 350 كيلووات (476 حصان) أو 440 كيلووات (598 حصان) وفقاً للطراز المحدد، ما يساعد السيارة على الانطلاق بسرعة فائقة. وتعتبر المسافة التي تقطعها السيارة بعد شحنها من أهم المواصفات التي تميز السيارة، حيث تصل إلى 487 كم (302,6 ميل، وفقاً لتوقعات اختبار السيارات الخفيفة الموحد عالمياً (WLTP))، وذلك بفضل البطارية التي تبلغ قدرتها الصافية 85 كيلووات ساعي. ويتيح النظام الكهربائي بتقنية 800 فولت الشحن السريع للسيارة عبر التيار المستمر بقوة تصل إلى 270 كيلووات. يعمل نظام التعليق أيضاً على موازنة الأداء الديناميكي والراحة، وذلك بفضل التقنيات المتطورة مثل نظام Audi drive select، ونظام توجيه جميع العجلات، والتحكم في التخميد، والتعليق الهوائي ثلاثي الحجرات، ونظام الدفع الرباعي الكهربائي، والقفل التفاضلي على المحور الخلفي. ويصل قياس العجلات إلى 21 بوصة، فيما يبلغ قطر أقراص المكابح 420 مم (16,5 بوصة)، ويتوفر خيار تجهيز السيارة بمكابح من ألياف الكربون والسيراميك.

Interior

وتُجهز سيارة e-tron GT بأحدث تقنيات الاتصال، على غرار جميع طرازات أودي، حيث تأتي مجهزة بأحدث نظام للمعلومات والترفيه وخدمات الإنترنت عبر نظام Audi connect وأنظمة المساعدة المتطورة. ولكي تُستكمل التحفة الفنية الديناميكية، فقد قامت أودي بتزويد سيارة e-tron GT بصوت فريد من نوعه، ما يعزز سمات سيارات أودي الأصيلة القوية والمتطورة.

توفر سيارة غران توريزمو الكهربائية بالكامل من أودي أداءً ديناميكياً مع كلا نسختي المحرك: تتسارع سيارة e-tron GT quattro من السكون إلى 100 كم/ساعة (62,1 ميل/ساعة) في 4,1 ثانية، بينما يحتاج طراز RS إلى 3,3 ثانية فقط لتحقيق نفس التسارع (مع استخدام وضع التعزيز في كلتا السيارتين). وتبلغ السرعة القصوى لكلتا السيارتين 245 كم/ساعة (152,2 ميل/ساعة) و250 كم/ساعة (155,3 ميل/ساعة) على الترتيب (محددة إلكترونياً).

وينتج المحرك الكهربائي الأمامي في سيارة e-tron GT quattro 175 كيلووات (238 حصان) بينما يُنتج المحرك الخلفي 320 كيلووات (435 حصان). ويحتفظ كلا المحركين الكهربائيين بطاقة احتياطية من أجل مواقف القيادة التي تتطلب طاقة كبيرة، وذلك هو السبب في أن مجموع طاقتيهما المنتجة يتجاوز إجمالي إنتاج نظام الدفع بأكمله، والذي يبلغ 350 كيلووات (476 حصان) بفارق كبير، حيث يوفران ما يصل إلى 390 كيلووات (530 حصان) لمدة 2,5 ثانية في وضع التعزيز عبر نظام التحكم بالانطلاق. ويبلغ إجمالي عزم الدوران 630 نيوتن متر (464,7 رطل قدم). أما في سيارة RS e-tron GT، ينتج المحرك الكهربائي في المحور الأمامي 175 كيلووات (238 حصان)، بينما ينتج المحرك في المحور الخلفي 335 كيلووات (456 حصان). وتبلغ الطاقة المنتجة الإجمالية من كلا المحركين 440 كيلووات (598 حصان)، فيما يبلغ إجمالي عزم الدوران 830 نيوتن متر (612,2 رطل قدم). وعند استخدام وضع التعزيز، تزيد الطاقة المنتجة لفترة وجيزة إلى 475 كيلووات (646 حصان).

نظراً لأن التحفة الفنية الديناميكية يجب أن يكون صوتها مميزاً أيضاً، فقد قامت أودي بتأليف صوت فريد لسيارة e-tron GT. يشتمل نظام صوت e-tron الرياضي الاختياري على وحدتي تحكم ومضخمين للصوت في صندوق الأمتعة، ويعمل على إنتاج صوتين منفصلين خارج السيارة وداخلها عن طريق مكبرين صوتيين خارج السيارة وداخلها. وتعمل بيانات سرعة دوران المحركات الكهربائية، والحمولة، وسرعة السيارة، وغيرها من البيانات الأخرى كأساس للصوت الرقمي الناتج، وهو صوت اصطناعي يمنح انطباعاً حقيقياً ودقيقاً عن طريقة عمل نظام الدفع.

سيتم طرح سيارة غران توريزمو الكهربائية بالكامل في الأسواق في فبراير 2021 بنسختين: e-tron GT quattro بسعر يبدأ من 99,800 يورو و RS e-tron quattro بسعر يبدأ من 138,200 يورو (في ألمانيا).

What do you think?

*

اقرأ عن

Share This