تجربة قيادة: 2016 أودي A6 كواترو “35 FSI”

رداً على صانعي السيارات الالمانيين الآخرين تأتي الصالون الفاخرة متوسطة الحجم الأودي A6. وكما قام المنافسون بتعديلات على سياراتهم، جاء الآن دور أودي لتحديث منصة ال A6 “والتي كان اول ظهور لها عام 2012” لتبقى مواكبة للمنافسة الشديدة في عالم صناعة السيارات.

لا تزال أودي محافظة على تصميمها السابق ل A6 وإن كان ذلك بطريقة جميلة وغير مبالغ بها، و لكن اضف عليها باقة تعديلات S-Line و عندها حصلت أودي A6 طراز عام 2016 الجديدة على مقدمة جديدة مع إعادة تصميم المصابيح الأمامية و ايضا اضواء LED نهارية، و كذلك أعادت تشكيل أضواء المؤخرة بتقنية الLED، و هنالك خيارات جديدة لتصميم العجلات المعدنية ولا شيء أكثر من ذلك. سوى ان العجلات المعدنية قياس 20 إنش المكلفة كانت خيارا مذهلا.

المقصورة الفاخرة بقيت كما هي في السابق وعلى كل حال فإنها لا تحتاج للتغيير بهذه السرعة. المواد الموجودة في المقصورة الداخلية هي من أفضل الأنواع التي تعكس التصميم الفاخر، ومعظم الإضافات الداخلية ذات سطوح ملساء ، وبعض الخشب المقصوص بإحكام والمضاف فقط لإعطاء لمسة فارهة للسيارة. يوجد أيضا جلد مضاف لجميع الأبواب، والبلاستيك المقوى موجود فقط في بعض اللوحات السفلية، و بشكل عام فإن لوحة القيادة و الكونسول الوسطي ذات تصميم أنيق باستثناء شاشة العرض التي تظهر و كأنها اضافة خارجية على السيارة و التي تختفي عند ركن السيارة بطريقة رائعة و طبعا كل شيء في حجرة القيادة موضوع بشكل متقن في مكانه.

تأتي أودي A6 الجديدة مع ميزات فاخرة في مقصورتها الداخلية، تتضمن الأكياس الهوائية المتعددة، نظام صوت فخم مع مكبرات صوت منتشرة في كل السيارة، إضاءة خافتة، فتحة سقف ، مقاعد أمامية كهربائية، كاميرا خلفية، مكيف هوائي أوتوماتيكي و فتحات تهوئة خلفية . مساحة المقصورة الداخلية واسعة بشكل جيد، الهوس الذي ما زالت تعاني منه الأوديA6  منذ جيلين هو المقبض الدوار للوحة المعلومات والترفيه MMI و الأربعة أزرار التي تحيط به، والذي يتطلب منك أن تحرف نظرك عن الطريق وتنظر للأسفل لكي تستطيع التحكم بهذا المقبض، حتى تعتاد على استخدامه. ومع ذلك، فإن واجهة المستخدم تبدو جيدة، و نظام السيارة يتيح أيضاً التعرف على خط اليد و متوافق مع أنترنت الجيل الرابع 4G.

المقصورة الداخلية واسعة بشكل كافٍ، مع مساحة واسعة للأقدام في الأمام والخلف، وتشعر بمساحة أكبر مما هي في الفئة الخامسة من BMW، و صندوق الأمتعة واسع أيضاً مع قابلية طي المقاعد الخلفية مما يجعل حجم الحمولة مذهلاً. بإستثناء الإستجابة البطيئة نوعا ما لدواسة الوقود ستكون أودي A6 مريحة بشكل كبير، مكيّف الهواء قوي جداً، وتحت سرعة 100 كم/سا سيُسمع صوت خفيف جدا في المقصورة، ولكن هذا سيتغير بشكل كبير مع بدء ارتفاع السرعة فإن صوت الرياح وضجة الطريق ستزيد بشكل ملحوظ، ومعظم هذه الأشياء سيتم تجاهلها باستخدام نظام أودي الصوتي الجديد.

لعام 2015 ، هناك خيارات متعددة للمحرك، مع “مستوى القوة” والمعرّف برقم على غطاء الصندوق الخلفي، “35” في سيارتنا الآن. أما سيارة برقم قوة “25” ستبدو أبطئ بينما سيارة برقم “45” ستكون أسرع. مع خيارات المحرك المتعددة من 1.8 لتر مزود بتوربو إلى محرك بسعة 4.0 لتر مزود بتوربو ذو ثمان أسطوانات V8 ، في السيارة الحالية لدينا محرك بسعة 2.8 لتر ذو ست أسطوانات V6 يُعطي قوة 220 حصاناً عند 5750 دورة بالدقيقة و عزم دوران بقدرة 280 نيوتن متر عند 3000 دورة بالدقيقة. وتتضمن السيارة ايضاً ميّزة توفير الوقود عند البدء والتوقف وذلك باطفاء المحرك عند الوقوف و المحرك متصل بعلبة تروس ذات سبع سرعات أوتوماتيكية تيبترونيك و  كما هو الحال في ماركة اودي يوجد نظام الدفع الرباعي كواترو.

المحرك ذو الست أسطوانات V6 الصغير يتميز بعزم جيّد على سرعات دورن منخفضة للمحرك، مما يسمح للسيارة بالإنطلاق من 0 حتى 100 كيلو متر بالساعة في زمن قدره 8.7 ثانية في الجو الحار. عندما تصل الى سرعة الطريق السريع يفقد المحرك قوته مما يتطلب اختيار سرعة أدنى أو سرعتين لكي يستعيد المحرك عزمه. إضافة لذلك ، التردد المبدئي في علبة التروس عند محاولة اختيار سرعة أدنى عندما يكون ذلك مطلوباً بشكل كبير و كذلك بعض الترددات  في إستجابة دواسة الوقود. و لكن تبقى هذه السيارة سيارة جيدة للقيادة اليومية و هناك خيارات أخرى للمحرك ان كنت ترغب بأداء أقوى، و مع هذا المحرك قمنا بصرف 12.2 ليتر في كل 100 كم.

القيادة والتحكم هي مصدر قوة الأودي A6 . إنها ليست سيارة يمكنك بها القيام بازاحة القسم الخلفي لتحصل عل بعض المتعة في القيادة  كما هو الحال في الفئة الخامسة من BMW، فالأودي A6 لديها حدود عالية للثبات، فبامكانك رميها في المنعطفات وعلى سرعات جنونية ونظام الدفع الرباعي يضمن لك أن السيارة ستبقى ملتصقة بالطريق. مانعأ أي تصرف يمنع السيارة من البقاء في مسارها الصحيح. وبعيداً عن هذه الحدود ستعاني السيارة من الانزياح الخارجي السلس نوعا ما و لكن تمايل جسم السيارة في حدوده الدنيا و الركوب في السيارة سلس للغاية و دون الشعور أن السيارة تطفو على الطريق، وفقط القليل من الصلابة من نظام التعليق كما هو الحال في أغلب السيارات الأوربية، صوت الريح وضجيج الطريق يبدأ بالظهور تدريجياً فوق سرعة 120 كم/سا ، خلاف لذلك فإنّ السيارة هادئة جدا تحت سرعة 100 كم/سا. الفرامل جيّدة أيضاً مع قوة توقف ممتازة، أما عجلة القيادة فهي خفيفة الحركة و لكنها تزداد ثقلا في الوضع الرياضي و تعطي انطباعا متوسطا عن حالة الطريق و العجلات و فعليّاً يعد ذلك تطوّرا عن الأجيال السابقة.

أودي A6 2015 الجديدة كليّا تستمر بأن تكون منافساً قويّا في قسم السيارات الفاخرة المتوسطة الحجم، منافسةً بذلك الفئة الخامسة من BMW، ومرسيدس E-Class، و حاليا في الإمارات تعرض و كالة أودي على هذه السيارة عقد خدمة صيانة مجانية  وهذا شيء مشوّق، ولكن عليك أن تضع القليل من المال لتحصل على محرك أكبر إن كنت تبحث على أداء جيد على المسارات المستقيمة.

لمتابعة آخر المواصفات و الأسعار، قم بزيارة دليل المشتري لأودي A6.