القيادة الأولى: 2016 آودي V10 R8 بلس في الإمارات العربية المتحدة

القيادة الأولى: 2016 آودي V10 R8 بلس في الإمارات العربية المتحدة

Audi-R8-at-Yas-Marina-18

عندما تم إطلاق سيارة الجيل الأول من آودي R8  في عام 2007، أثارت ضجة كبيرة من خلال مظهرها كسيارة متفوقة، الى جانب امكانية قيادتها اليومية وأداءها الجيد. بالنسبة لآودي، فلم يكن من السهل الإتيان بسيارة جديدة. فبعد ما يقارب عشر سنوات، أطلقت شركة صناعة السيارات الألمانية الفاخرة الجيل الجديد من R8. مع الحفاظ شيئا ما على المظهر الخارجي مع تصميم أكثر حدةً وانفعالاً من ذي قبل، سيارة R8 جديدة بالكامل من الألف الى الياء. للأسف، فان المحرك V8 قد تم الاستغناء عنه، والذي قد فضلناه واستمتعنا به في الطراز السابق. على أية حال، فمحرك V10 الرائع ما زال موجوداً، وكنا قد اختبرناه على حلبة مرسى ياس في أبو ظبي. 

Audi-R8-at-Yas-Marina-10

محرك FSI ذو الاسطوانات العشر بسعة 5.2 ليتر هو المحرك الوحيد المتاح حالياً ومتوفر بنمطين مختلفين، قياسياً يأتي بقدرة 540 حصاناً فيما يمكن أن يأتي المحرك V10 بقدرة معززة تبلغ 610 حصاناً. لقد قدنا الطراز الأعلى ذو المحرك V10 المعزز، وانطلقنا من 0 وحتى 100 كم/سا خلال 3.2 ثانية. ومع الحفاظ على التسارع ستصل السيارة الى سرعة قصوى قدرها 330 كم/سا. نظام التعشيق S ترونيك ذو 7 سرعات ونظام الدفع الرباعي كواترو المطور حديثاً ينقلان القدرة بشكل فعال الى الطريق. 

Audi-R8-at-Yas-Marina-14

هناك وظائف جديدة تضاف الى مبدل السرعات على المقود والتي قد اختبرناها خلال أحد التمارين على الطريق. من خلال الضغط مرتين على مبدل السرعات على المقود فعلبة السرعة تنتقل الى الوضع الحيادي سواء أثناء ركن السيارة أو أثناء القيادة. أيضاً عن طريق الحفاظ على الضغط على مبدل السرعات اليميني على المقود أثناء القيادة على الوضع اليدوي، فان علبة السرعة تلقائياً ستنتقل الى التعشيق الأعلى المناسب تبعاً لسرعتك. وعلى نحو مشابه، فالحفاظ على الضغط على مبدل السرعات اليساري سيجعل علبة السرعة تنتقل الى التعشيق الأدنى الملائم للتسارع الأفضل.

وعندما يتعلق الأمر بالشعور أثناء القيادة، فالجيل السابق V10 المعزز قد ترك انطباعا ايجابيا كبيرا لدينا. والاصدار الجديد يزودنا بذات الانطباع المثير، من خلال الاستجابة الفورية لدواسة الوقود و التماسك العالي. فهي تبدو كسيارة لامبورجيني هوراكان، بصوت عال و صاخب كما هو متوقع. كما يعطي نظام الدفع الرباعي الكثير من الثقة عند دخول المنعطفات، مع المساعدات الالكترونية التي تستجيب بسرعة عندما يقوم السائق بالتصحيح لتجنب أية فرص لحدوث انزلاق. علبة السرعة ثنائية القابض المحدثة تساعد أيضاً على تسريع الاجراءات من خلال نقلاتها الفورية. والفرامل السيراميكية تكبح سرعة السيارة  وتجعلها تتلاشى بسرعة قبل المنعطفات. 

Audi-R8-at-Yas-Marina-15

داخل قمرة القيادة، الوظائف المتاحة تركز على السائق وتتيح سهولة الوصول الى معظم اعدادات الأداء من خلال الأزرار الموجودة على عجلة القيادة. فخصص زر واحد لوضع الأداء الى جانب وجود قرص دوار لاختيار أوضاع الطقس الجاف أو الماطر أو الثلوج، في حين أن زر آخر مخصص للتحكم بنظام العادم الرياضي. كما اكتسبت ايضاَ مقاعد مطورة حديثاً ذات جوانب مرتفعة وظهر مدور مصممة لتناسب شخص واحد وهي قياسية في الطراز V10 المعزز واختيارية في الطراز V10 العادي. 

على لوحة القيادة، يمكن عرض معلومات مختلفة على الشاشة ذات القياس 12.3 بوصة والتي تحل محل كامل لوحة العدادات. في وضع الأداء، يستطيع السائق الوصول لبيانات تتعلق بأوضاع القيادة، كالتسارع، والتباطؤ، و القوى الجانبية بالإضافة الى القدرة وعزم الدوران. كما انها تعرض مؤشر ضوئي ليلفت الانتباه الى الوقت المناسب للانتقال الى التعشيق الأعلى أثناء القيادة الحماسية في الوضع اليدوي. كل تلك المعلومات يمكن ادارتها باستخدام عجلة القيادة متعددة الوظائف نفسها، أو يمكنك بطريقة أخرى استخدام القرص الدوار الثانوي الموجود على وحدة التحكم المركزية. 

Audi-R8-at-Yas-Marina-11

لا تزال آودي R8 تحاول أن تجعل شعور ركوب السيارة الفائقة بعيداً عن عدم العملانية التي تعتبر طابع ملازم للسيارات الفائقة. فهي تبقى سيارة يمكنك ان تستعملها يومياً، في حين تحصل على أداء أكثر قليلاً من الذي تحصل عليه من المحرك V10 الحالي، اضافة الى مزيد من التكنولوجيا المتطورة في الداخل، والتي بصراحة قد بدأت تعطي شعوراً بالقدم في طراز الجيل السابق. أما بالنسبة لهذا التصميم الحاد الجديد، فنحن بالمطلق قد أحببناه.

للاطلاع على تجربة القيادة باللغة الانكليزية، اضغط هنا.

الصور تقدمة آودي الشرق الأوسط

What do you think?

*

اقرأ عن

Share This