الكشف عن ’شفروليه بليزر EV‘ الكهربائية بالكامل للعام 2024

الكشف عن ’شفروليه بليزر EV‘ الكهربائية بالكامل للعام 2024

 

كشفت ’شفروليه‘عن طراز ’بليزر EV‘ الكهربائي بالكامل للعام 2024، موسِّعة بذلك المجموعة المتنامية من المركبات الكهربائية (EV) المتوفرة لدى العلامة التجارية العريقة، إلى جانب المساهَمة في جعل امتلاك مركبة كهربائية أمراً أكثر يسراً وسهولة، ومنح ’شفروليه‘ اندفاعة قوية إلى قلب فئة مركبات الكروس أوفر الكهربائية متوسِّطة الحجم التي تشهد نمواً متزايداً.

 

ولقد أصبح الآن أمام العملاء عدّة فئات من التجهيزات المختلفة، وكذلك خيارات متعدِّدة من مدى القيادة – بما في ذلك مدى قيادة تقدِّره ’جنرال موتورز‘ عند 320 ميلاً بعد الشحن الكامل1 –  إضافة لتوافر خيارات الدفع بالعجلات الأمامية، والدفع بالعجلات الخلفية، والدفع بجميع العجلات، مما يمنح العملاء المزيد من الخيارات التي تلبّي متطلّباتهم بأفضل شكل ممكن، عدا عن تمكينهم من عيش تجربة سلسة مع مركبة كهربائية مصمَّمة لتكمِّل تقريباً كل أسلوب من أساليب الحياة المتنوِّعة.

وتشمل فئات التجهيزات المتوافرة خيارات 1LT، 2LT، RS وأول طراز SS كهربائي عالي الأداء على الإطلاق من ’شفروليه‘. كما هناك طراز PPV (Police Pursuit Vehicle) المصنَّف للمطاردة والذي يجري تخصيصه للاستخدام ضمن أساطيل قوّات الشرطة.

ترتكز ’بليزر EV‘ على منصَّة ’آلتيوم‘ المبتكَرة من ’جنرال موتورز‘، وهي تتألّق بمظهر رياضي يرتقي بالتصميم المتميّز الذي جرى طرحه سنة 2018 عبر ’شفروليه بليزر‘ العاملة بالوقود، بالإضافة لتمتُّعها بلمسات أداءٍ عالٍ مستوحاة من سيارتَي ’كمارو‘ و’كورفيت‘ الرائعتين.

ومع براعة تصميمية وهندسية تم تطويرها للارتقاء إلى مستوى الأداء الذي تتفرّد به علامة SS (Super Sport) الأيقونية، فإن ’بليزر EV SS‘ تتميّز بكونها تمنح العملاء التجربة الأقوى عبر المجموعة. وهي تتضمّن تصميماً حصرياً لنظام الدفع عالي الأداء بجميع العجلات (AWD) جرى تصميمه لتوليد قوّة تصل إلى 557 حصاناً وحتى 648 رطل-قدم من العزم، في ظل توافر وضعية WOW (Wide Open Watts) الفريدة التي تُمكِّن التسارع من 0 إلى 60 ميل/س في أقل من 4ثواني تقريباً (وفق تقديرات ’جنرال موتورز‘).

يتناغم التصميم المبتكَر والديناميكي والرياضي لمركبة ’بليزر EV‘ الكهربائية بالكامل للعام 2024 مع السِمات الوراثية للأداء العالي لدى ’شفروليه‘، وهو ما يشكّل تصميماً معبِّراً لا يشبه أي شيء آخر ضمن هذه الفئة.

تتشارك كل فئة تجهيزات من ’بليزر EV‘ مظهراً جانبياً قوياً ورياضياً تتيحه منصّة ’آلتيوم‘، وهو يتضمّن خطوطاً أنيقة متقاربة للهيكل. كما إنه يعكس نمط الحركة العالية، فيما تُعبِّر فتحات الشفط البارزة في الرفارف الأمامية عن الإرث العريق لرياضة السيارات لدى ’شفروليه‘.

وتتحلّى كل فئة من فئات التجهيزات المختلفة بشخصيتها الخاصّة. بناءً عليه، تتألّق فئة تجهيزات LT بمظهر أحادي اللون مع عجلات قياسية حجم 19 بوصة، بينما تتمتّع فئة تجهيزات RS بمظهر رياضي أكثر مع شبك أسود وغيره من الإضافات السوداء الأخرى، وكذلك عجلات قياسية حجم 21 بوصة. أما فئة تجهيزات SS، فتتميّز باللمسات الجمالية الأكثر جرأة، مع شبك أمامي فريد ونمط لوني ثنائي مع سقف وأعمدة A باللون الأسود لتكمِّل باقة ألوان هيكل ’بليزر EV‘، وهي تضم عجلات قياسية حجم 22 بوصة وغير هذا الكثير من المزايا الأخرى.

كما تعكس الإنارة الأمامية حالة شحن المركبة، حيث تبدأ الحركة التتابعية المتناغمة للإنارة بالتزايد من ناحية السرعة والكثافة مع ارتفاع مستوى شحن البطارية.

أما من الداخل، فتُمثِّل المقصورة الراقية أيضاً تعبيراً تصميمياً عصرياً. وكما هو الحال في الخارج، فإن العديد من العناصر مستوحاة من سيارات ’شفروليه‘ الرياضية وتراثها العريق في مجال الأداء، مثل عجلة القيادة المسطَّحة في الأسفل ضمن فئتَي تجهيزات RS وSS، والفتحات المصقولة المستوحاة من المحرّكات التوربينية.

وتُعتبَر شاشة اللمس الواسعة الملوَّنة والمائلة حجم 17.7 بوصة النقطة المحورية في المقصورة ومركز الأوامر لنظام المعلومات والترفيه والخصائص الإضافية في المركبة. أما شاشة ’مركز معلومات السائق‘ الكبيرة الملوَّنة والمائلة حجم 11 بوصة ضمن لوحة العدّادات فتكمِّل شاشة اللمس الوسطية.

توفر ’بليزر EV‘ أيضاً تقنيات ’شفروليه‘ الأحدث لمساعَدة السائق، بما فيها الفرملة الخلفية الأوتوماتيكية والمساعَدة المتقدِّمة بالركن. وهي تُكمِّل باقة تقنيات ’شفروليه‘ للمساعَدة بالسلامة (Chevy Safety Assist) ، مع ميّزة الفرملة الأوتوماتيكية الطارئة، التنبيه من الاصطدام الأمامي، الفرملة الأمامية الخاصّة بالمشاة، مؤشّر المسافة اللاحقة، نظام المساعَدة على البقاء ضمن المسار مع تنبيه مغادَرة المسار، ونظام IntelliBeam لشعاع الضوء العالي.

وعندما يتعلّق الأمر بأداء الشحن، فإن ’بليزر EV‘ تضم وحدة شحن مدمَجة بالتيّار المتردِّد (AC) بطاقة 11.5 كيلوواط لتمكين الشحن في المنزل وكذلك الشحن عبر المرافق العامّة، بالإضافة إلى قدرات شحن عالي السرعة عبر وسائل الشحن العامّة بالتيار المباشر (DC) تصل إلى 190 كيلوواط، مما يتيح الشحن الإضافي لمدى يصل إلى 78 ميلاً خلال 10دقائق3 تقريباً.

يُذكَر أنه سيتم تصنيع ’بليزر EV‘ في منشأة إنتاج ’جنرال موتورز‘ الموجودة بمدينة راموس أريزبي في المكسيك والتي يجري فيها تصنيع ’بليزر‘ الحالية.

 

 

What do you think?

*

اقرأ عن

تصفح الأرشيف

Share This