سيارات دودج على مضمار اوتودروم

تم إستضافتنا من قبل شركة دودج على حلبة اوتودروم في دبي لتجربة مجموعة من سياراتها. هذه المجموعة مكونة طرازين، دودج شارجر ودودج شلنجر. ولكن تم توفير جميع القياسات، محرك ذو ست إسطوانات، ونسخ RT، ونسخ SRT، والجوهرة SRT Hellcat. كان الحدث مفصول إلى نصفين، الجزء الأول تكون من أربع تدريبات أو تجارب لتعريفنا بقدرات السيارات وأهمية تعلم بعض أساليب القيادة المهمة التي لا يتم تعلمها بمدارس القيادة.

التدريب الأول كان عبارة عن تجربة كبح مفاجئ وقاسي لكي نتعرف على كيفية عمل نظام ABS والمسافة التي تحتاجها السيارة لكي تقف وقوف تام. التدريب الثاني كان عبارة عن قيادة متعرجة بين حواجز، المغزى من هذا التدريب هو تعويد السائق على النظر إلى النقطة التي يريد الوصول إليها بدل من النظر إلى النقطة التي يحاول تجنبها. التدريب الثالث تكون من قيادة بسرعة عالية نسبيا ثم الكبح المفاجئ مع الإنحراف المفاجئ لتجنب الحاجز الذي أمام السيارة، التجربة هذه أوضحت كيفية مساعدة نظام ABS على السيطرة على السيارة وقيادتها بعيد عن الخطر والكبح بنفس الوقت. التدريب الرابع والأخير كان قيادة السيارة بسرعة عالية نسبيا وإنحراف السيارة بشكل حاد إلى اليمين ثم مباشرة إلى اليسار، هذا يسبب فقدان قبضة الإحتكاك بين الإطارات والارض، في هذا الأوان يعمل نظام التحكم بثبات السيارة و يعمل على إرجاع السيارة إلى المسار الصحيح وتجنب دوران السيارة.

في الجزء الثاني من الحدث تم السماح لنا بقيادة جميع سيارات دودج حول الحلبة، ابتدأنا بسيارات بسيطة من ناحية القوة ومن ثم قمنا بقيادة السيارة ذو المحركات الجبارة مثل SRT Hellcat. من  سيكون هناك فرق بين سيارات SRT و SRT Hellcat من ناحية الأداء على الحلبة. السيارات من نسخ SRT كانت قوية جدا، توفر أداء جميل جدا من ناحية السيطرة على السيارة في الزاوية وقدراتها على السرعة الرهيبة، لكنها تناضل عند وضعها ضد نسخة SRT Hellcat. اسم السيارة مرعب بحد ذاته، صوت السيارة مروع، وأدائها شيء جنوني.

التجارب والتدريبات هذه تعلم مهارات مهمة، وهي ليست فقط لسائقي السيارات المحترفين أو سائقي سيارات السباق، بل هي مهمة لكل شخص يملك رخصة قيادة، لأنها مهمة في القيادة اليومية التي هي القيادة الدفاعية، على السائق الحذر والإنتباه في جميع الأوقات أثناء القيادة.