سيارة 2019 فورد فوكس ST تأتي بناقل حركة يدوي و أوتوماتيكي، لكنها قد لا تصل الى الامارات العربية المتحدة
ردت فورد على اطلاق توأم فولكس واجن GTI و GTD من خلال سيارة 2019 فورد فوكس ST التي تأتي بمجموعة متنوعة من محركات الديزل و البنزين، في أوربا على الأقل.
يتزود طراز البنزين بالقوة من محرك ايكو بوست ذو توربو مزدوج بسعة 2.3 ليتر، يولد قوة 276 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة و 420 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3000 دورة في الدقيقة. و يمكنها بذلك التسارع من 0 و حتى 100 كم/سا خلال أقل من 6 ثوان. و يأتي محرك ايكو بوست بتقنية فورد الخاصة بمنع التلكؤ و التي جلبت من جعبة تقينات الأداء لسيارة F-150 رابتور و فورد GT.
و يقترن المحرك بناقل حركة يدوي من 6 سرعات و الذي يمكن مقايضته بآخر أوتوماتيكي من 7 سرعات.
فيما يتزود طراز الديزل بالقوة من محرك ايكو بلو بسعة 2 ليتر، يولد قوة 187 حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران. و يقترن بالخيارين المذكورين آنفاً بالنسبة لنظام النقل.
و تقدم ايكو بوست فوكس ST نظام تروس تفاضلية لتقليص انزلاق السيارة الى خارج المسار و الحفاظ على مزيد من الاستقرار أثناء الانعطاف. و من ناحية أخرى، يأتي اصدار الديزل بنظام توجيه عزم الدوران للحد من الانزلاق نحو خارج المسار عند المنعطفات.
و تأتي 2019 فورد فوكس ST بنظام توجيه كهربائي أسرع بمقدار 15% مما هو لي في الاصدار العادي. و هي مجهزة بأوضاع قيادة تشمل الوضع الزلق/الرطب، و العادي، و الرياضي. و يمكن الحصول على وضع السباق/ الحلبات فيما لو اخترت الحصول على حزمة الأداء، و التي بدورها متوفرة فقط لاصدار إيكو بوست، و هي تضيف أيضاً نظام تحكم بالانطلاق، و و تكنولوجيا موائمة دوران المحرك من موستانج، و أقراص فرامل حمراء.
نظرياً، تبدو ST الجديدة سيارة أفضل من سابقتها. على أية حال، فحيث تم الغاء الجيل القادم العادي من فوكس في كل من الولايات المتحدة الامريكية و الشرق الأوسط، فإنه من المستبعد أن تقدم فورد سيارة ST فقط في أسواقنا.
لا يوجد تعليقات، كن الأول!