2015 فورد F-150 لاول مرة في معرض ديترويت للسيارات

تطرح فورد شاحنة فورد F-150 الجديدة كلياً، التي تجسّد إعادة ابتكار للشاحنة المفضّلة في أميركا. إنها شاحنة F-150 الأكثر صلابة وذكاءً وقدرة على الإطلاق – هي تحدّد معايير مستقبل الشاحنات. 

تتميّز شاحنة F-150 الجديدة كلياً بمزيج مذهل من القوة والقدرة والفعالية، سواء عبر المواد المتطوّرة التي تعزّز المتانة وتمنع التآكل، أو عبر معالِجات أكثر سرعة تعزّز أداء القيادة، أو عبر حلول متطوّرة رائدة لإدارة الحمولة والسحب.

فشاحنة F-150 هي جزء من مجموعة شاحنات فورد F-Series، وهي الشاحنات الأكثر مبيعاً في أميركا طيلة 37 سنة متتالية، وهي من بين المركبات الأكثر مبيعاً في أميركا طيلة 32 سنة.

وخلال مرحلة تصميم العمود الفقري لشاحنة F-150، عمد مهندسو فورد إلى تحسين إطار القاعدة المعلّب بالكامل على شكل سلّم الذي تشتهر به الشاحنة. إذ إنّ القاعدة جديدة كلياً وتتميّز بالمزيد من الفولاذ الفائق القوة أكثر من أيّ وقت مضى، ما يجعلها أكثر قوة وأخفّ وزناً. بالإضافة إلى ذلك، فلقد تمّ اعتماد مزيج من الألومنيوم الفائق القوة المطابق للمعايير العسكرية، المستخدم أيضاً في الصناعات الجوية والفضائية، والنقل التجاري، والطاقة، والعديد من الصناعات الشاقة، ولقد تمّ استخدام هذا المزيج في كافة انحاء هيكل شاحنة F-150 للمرة الأولى، ما يحسّن مقاومة الانبعاجات ويساهم في تخفيض الوزن. وبالتالي تمّ تخفيض الوزن بحوالى 700 رطل، ما يساعد الـ F-150 على تعزيز قدرات السحب والنقل، وتحسين فترة التسارع، وتخفيض المسافة الضرورية للتوقّف، وما يساهم أيضاً في التوفير في استهلاك الوقود.

تُعتبر شاحنة فورد F-150 للعام 2015 شاحنة F-150 الأقوى والأكثر متانة على الإطلاق. قبل طرحها في الأسواق، تخضع هذه الشاحنات لاختبارات مضنية في المختبرات، وفي ميادين الاختبار التابعة لفورد، وعلى أيدي عملاء الشاحنات الأكثر تطلّباً لدى فورد، وذلك لأكثر من 10 ملايين ميل.

وعمدت هذه الاختبارات القاسية إلى محاكاة الظروف التي تخضع لها الشاحنة جرّاء متطلّبات العملاء خلال معدّل عمرها التشغيليّ. تشتمل الاختبارات على عبور البلاد وهي تسحب مقطورات ثقيلة وتنقل حمولات كبيرة عبر الوديان والممرات الجبلية المرتفعة، في ظلّ درجات حرارة تتراوح بين 20 درجة فهرنهايت تحت الصفر (29 درجة مئوية تحت الصفر) و120 درجة فهرنهايت (49 درجة مئوية).

وبدورهم اختبر العملاء شاحنة F-150 في قطاعات البناء والتنقيب والمرافق العامة وساعدوا على إثبات مدى صلابة صندوق الحمولة المصنوع من الألومنيوم الفائق القوة.

ومن جهة أخرى، شاركت شاحنة فورد F-150 جديدة ومخفيّة المعالم في رالي “باها 1000″، حيث نجحت عن جدارة في اجتياز الأميال الـ 883 القاسية بينما فشلت في ذلك مركبات سباق أخرى صُنعت خصيصاً للمشاركة في هذا الحدث.

وبغية خوض غمار هذه الظروف المليئة بالتحديات، يتمّ تصنيع القاعدة من فولاذ فائق القوة بقدرة تحمّل تصل إلى 70000 رطل في البوصة المربعة، أكثر صلابة من الفولاذ المستخدم في قاعدات شاحنات البيك أب المنافسة المخصّصة للتشغيل الشاق. تتعزّز الصلابة عبر ثماني قطع معترضة ملحّمة، أمّا ممتصات الصدمات الخلفية الجانبية فهي تؤمّن ثباتاً أكبر.

العديد من الميّزات المتطوّرة الجديدة الخاصة بالإنتاجية تبصر النور في شاحنة F-150 الجديدة كلياً، بما في ذلك الكثير من الميّزات الحصرية في الفئة. وهي تشتمل على ما يلي:
كاميرا للرؤية بزاوية 360 درجة، إذ يتمّ استخدام كاميرات خارجية لتأمين رؤية شاملة للشاحنة لمساعدة السائق على الركن، والمناورة في الأماكن الضيقة، والقيادة عبر الطرقات الشديدة الضيق والممرات الجبلية.
منصتا تحميل مضمّنتان، ما يسمح بتحميل الدراجات الرباعية المخصصة للطرقات الوعرة، والدراجات النارية وجزّازات العشب بسهولة تامة.

BoxLink، وهي مزيج من كتائف التثبيت المعدنية والمرابط المخصّصة المستخدمة لتثبيت عدد كبير من الأكسسوارات في صندوق الحمولة، على غرار منصات التحميل ومستوعبات التخزين ومقسّمات الصندوق.

مساعد وصل المقطورة، وهي ميزة جديدة ضمن كاميرا الرؤية الخلفية تضيف خطاً ديناميكياً على شاشة العرض استناداً إلى زاوية عجلة القيادة لمساعدة العملاء على وصل المقطورة بالشاحنة بدون الحاجة إلى مرايا للكشف عن الزوايا الخلفية غير المرئية أو الاضطرار إلى الخروج والدخول إلى الشاحنة بشكل متكرّر.

وحدة ذكية لسحب المقطورة، تستخدم طقم أسلاك ذكي لسحب المقطورة جديداً كلياً، وهو يساعد على رصد أيّ مشاكل محتملة في توصيل المقطورة، وأيّ مؤشرات ضوئية معطّلة أو غير مضاءة في المقطورة، وأيّ أعطال في مصابيح الفرملة وبطارية المقطورة.

إمكانية التحكّم عن بُعد بباب الصندوق، ما يسمح بإقفال باب الصندوق وإلغاء قفله وفتحه بواسطة وحدة الفتح، ما يلغي الحاجة إلى الإقفال اليدويّ ويعزّز الملاءمة والأمان. كما أنّ باب الصندوق مخمّد، إذ يفتح برويّة، بدون الحاجة إلى استخدام اليدين، ويصبح مسطّحاً بالكامل عند فتحه.

مأخذ طاقة بقدرة كهربائية عالية (400 واط، 110 فلط) في المقصورة، ما يسمح للسائقين بوصل المعدات الكهربائية، وأجهزة شحن البطاريات، والأجهزة المحمولة في موقع العمل أو أثناء القيادة.

إضاءة في المرايا الجانبية عاملة بتقنية LED، التي تؤمّن إنارة قوية وساطعة تدوم طويلاً في الناحية الخارجية للشاحنة.
أحدث تكنولوجيا EcoBoost في محرك EcoBoost سعة 2.7 لتر الجديد كلياً والأكثر فعالية الذي يتميّز بقوة أكبر وتصميم خفيف الوزن.

عتبة لباب الصندوق من الجيل التالي، التي أصبحت الآن مضمّنة تماماً داخل باب الصندوق وهي غير مرئية تقريباً عندما لا تكون قيد الاستخدام.

وتشتمل الابتكارات الأخرى على ما يلي:
شاشة LCD جديدة خاصة بالإنتاجية قياس 8 بوصات في لوحة عدادات ومؤشرات القيادة، والتي تضمّ تطبيقات محدّثة للشاحنة، على غرار استهلاك الوقود والنصائح حول سحب المقطورة، بالإضافة إلى القدرة على تخصيص الشاشة الرئيسية للعملاء بغية الوصول إلى تطبيقاتهم الأكثر استخداماً من مكان واحد.

إنارة عاملة بتقنية LED مضمّنة في جوانب صندوق الحمولة، والتي تنير الصندوق لمساعدة العملاء على إيجاد الأدوات والأشياء الأخرى.

حيّز تخزين تحت المقاعد الخلفية في F-150 سوبركاب وكرو كاب، ما يؤمّن حيّز تخزين خفيّاً للأغراض القيّمة. كما ثمة مستوعبا تخزين أيضاً تحت المقاعد الخلفية.

عتبة صندوق جانبية، أصبحت متوفّرة الآن لصندوق الحمولة القصير قياس 5.5 أقدام.

تنضمّ كافة هذه الميّزات إلى وسائل مساعدة السائق، بما في ذلك نظام المزامنة SYNC مع تقنية فورد للاتصال المباشر العاملة باللّمس MyFord Touch، مساعد الإقلاع على التلال، ميزة المفتاح المبرمج MyKey، كاميرا للرؤية الخلفية، نظام استشعار الرجوع، نظام التحكّم بمكابح المقطورة، وعتبة باب الصندوق القابلة للسحب.

بالإضافة إلى مساعدة العملاء على العمل بذكاء أكبر، تضمّ شاحنة F-150 ميّزات تكنولوجية رائدة في الفئة تقوم بمساعدة السائقين تلقائياً. وهي تشتمل على ما يلي:

أحزمة أمان قابلة للانتفاخ في الصفّ الثاني، التي تعمل كأحزمة الأمان التقليدية لكنها تتضمّن وسادة هوائية أنبوبية الشكل تنتفخ عند وقوع حادث اصطدام وتساعد على توزيع الطاقة الناجمة عن قوّة الاصطدام على نطاق أوسع من ناحية الصدر لدى الركّاب.

نظام التحكّم بالشاحنة عند المنعطفات، الذي ينشّط الفرملة على العجلات الأربع عندما تسلك الشاحنة المنعطف بسرعة أكبر من اللازم.

مثبّت السرعة التفاعلي، الذي يسمح للسائقين بتحديد سرعة القيادة ويستخدم تكنولوجيا الرادار لمراقبة حركة السير أمام الشاحنة والمحافظة على مسافة فاصلة آمنة بين المركبات.

نظام البقاء في خط السير، الذي تمّ تصميمه للمساعدة على تجنّب الانحراف بدون قصد خارج خطّ السير عبر رصد علامات خطوط السير الموجودة إلى اليسار أو إلى اليمين، وذلك بواسطة كاميرا مثبّتة بين الزجاج الأمامي ومرآة الرؤية الخلفية.
نظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية مع نظام الإنذار عند الرجوع CTA، الذي يستخدم أجهزة الرادار المخفية في المصابيح الخلفية للكشف عن أيّ مركبة تدخل الزوايا غير المرئية للسائق أثناء القيادة أو عند الرجوع إلى الوراء.

تقدّم مجموعة من أربعة محركات المزيد من القوة لتلبية كافة احتياجات العملاء تقريباً.

انضمّ محرك EcoBoost سعة 2.7 لتر جديد مع نظام التوقف والتشغيل التلقائي كميزة قياسية ومحرك V6 سعة 3.5 لتر بتقنية التوقيت المتغيّر للكامات المزدوجة المستقلة Ti-VCT إلى المحركين اللذين أثبتا جدارتهما، محرك EcoBoost سعة 3.5 لتر ومحرك V8 سعة 5.0 لتر بتقنية Ti-VCT. يتميّز محرك EcoBoost سعة 2.7 لتر بتصميم مدمج خفيف الوزن لتأمين القوة نفسها كبعض محركات V8 المتوسطة القدرة.

ويساعد نظام التوقف والتشغيل التلقائي على التوفير في استهلاك الوقود. بعكس أنظمة التوقف والتشغيل في المركبات الأخرى، تعمد هذه التكنولوجيا المضبوطة خصيصاً لعملاء الشاحنات إلى إطفاء المحرك لدى التوقّف مؤقتاً، باستثناء عندما تكون الشاحنة تسحب المقطورة أو تكون في وضع الدفع الرباعي. ويتمّ تشغيل المحرك تلقائياً خلال أجزاء من الثانية عند تحرير الفرامل.

من جهة أخرى، تستفيد شاحنات فورد F-150 المجهّزة بمحركات EcoBoost من نظام مغاليق الشبكة النشطة المتوفّر كميزة قياسية. إذ تبقى مغاليق الشبكة النشطة مفتوحة عند حاجة المحرك إلى المزيد من التبريد، على سبيل المثال عند القيادة الكثيرة التوقف والانطلاق بسرعات منخفضة، أو عند العمل في الطقس الحارّ. وتنغلق تلقائياً عند السرعات الأعلى لتخفيف مقاومة الهواء والمساعدة في تحسين الديناميكية الهوائية.

عندما ستُطرح في الأسواق في وقت لاحق من هذه السنة، ستستمرّ فورد F-150 الجديدة كلياً في تقاليدها المتّبعة عبر تقديم أكبر مجموعة من مستويات التجهيزات في فئة شاحنات البيك أب ذات الحجم الكامل. تتوفّر خمسة مستويات تجهيزات أساسية: XL، وXLT، ولاريات، وبلاتينوم، وكينج رانش. وتتوفّر مجموعة تجهيزات المظهر الكروميّة مع XL، وXLT، ولاريات، وكينج رانش. كما تتوفّر مجموعة تجهيزات المظهر الرياضي (الأحاديّة اللون) مع XL، وXLT، ولاريات.

ويمكن إضافة مجموعة تجهيزات FX4 للطرقات الوعرة إلى معظم طرازات الدفع الرباعيّ، ما يحسّن قدرات القيادة على الطرقات الوعرة عبر محور خلفي قابل للإقفال إلكترونياً، وصفائح سفلية واقية، وممتصات صدمات مضبوطة للأداء على الطرقات الوعرة.

وتجدر الإشارة إلى أنّ التصميم الخارجي والداخلي لشاحنة فورد F-150 مستوحى من الإصغاء إلى العملاء طوال عقود من الزمن ومن فهم احتياجاتهم في العمل والتسلية والترفيه. يتميّز التصميم الخارجيّ بشكل جديد يوحي بالقدرات الفائقة، عبر وقفة عريضة أكثر تعزّز صورة التصميم المتين من فورد Built Ford Tough، وأقواس عجلات بارزة، وشبكة أمامية منحوتة.

وتطغى الراحة والمنفعة والرفاهية على الناحية الداخلية للشاحنة. إذ تتعزّز الراحة عبر مقاعد مصمّمة بشكل مؤاتٍ لطريقة الاستعمال في الصفّ الأمامي، بينما يحظى ركاب المقعد الخلفي بحيّز أكبر للساقين. من جهة أخرى، تمّ اعتماد أزرار ومفاتيح تحكّم مخصّصة بحيث يمكن تشغيلها أثناء وضع قفازات العمل.

وتشتمل فسحات التخزين على حيّز للكمبيوتر المحمول في الكونسول المركزيّ، بالإضافة إلى فسحات تخزين يسهل الوصول إليها للهواتف الجوالة والمشروبات والأقلام والبطاقات الشخصية.

وأضاف نير، تحدّد شاحنة فورد F-150 مجدداً المعايير الجديدة من حيث المتانة والقدرات والتكنولوجيا والتوفير في استهلاك الوقود لمساعدة مالكي F-150 على أن يكونوا أكثر إنتاجيّة على مدار الساعة، سواء في العمل أو في التسلية خلال عطلة نهاية الأسبوع”.

سيتمّ الاستمرار بتصنيع شاحنة F-150 في مصنع ديربورن للشاحنات، في ديربورن، ولاية ميشيغان، وفي مصنع مدينة كنساس لتجميع المركبات في كلايكومو، ولاية ميسوري التابعين لشركة فورد.