إطلاق 2018 هوندا أوديسي الجديدة بالكامل من دبي
أعلنت مؤخرا شركة هوندا للسيارات عن إطلاق هوندا أوديسي 2018 الجديدة بالكامل في منطقة الخليج و مع مبيعات تخطّت 2.7 مليون وحدة عبر أربعة أجيال، تُعتبر أوديسي واحدة من السيارات متعددة الأغراض (MPV) الأعلى شعبية في العالم. أما جيل أوديسي 2018 الخامس فيقدم لمنطقة الخليج الكثير من المزايا والتقنيات الأولى في العالم مثل CabinWatch، CabinTalk، ناقل حركة لـ 10 سرعات وصف مقاعد ثانٍ منزلق بشكل ساحر.
تمّت إعادة تصميم هيكل أوديسي الخارجي لكي يُبرز تصميماً راقياً وعصرياً يتضمن شبكة أمامية مميزة على شكل جناح طائر مع أضواء أمامية نوع هالوجين (في LX وEX-L) وأضواء أمامية نوع LED (في Touring) مع مؤقت إطفاء وإضاءة أوتوماتيكي لكفاءة أعلى لإستخدام الطاقة. أما الإطار الضوئي المميز لأوديسي فيجعلها تبدو أنيقة كما يخفي التصميم بذكاء سكك الباب المنزلق في الجانب السفلي للباب الخلفي. يرسم زجاج يلتف حول الجوانب والخلف بُنيةً لسقف إنسيابي، ما يضفي المزيد من الأناقة إلى التصميم. وتُعزز الأضواء الخلفية مع خطوط مُضمنة من الأضواء نوع LED (قياسية في جميع الفئات) مظهرها الرياضي والديناميكي.
وتتمتع أوديسي بلوحة عدادات جديدة ذات ملمس ناعم، تشتمل على شاشة تفاعلية ملوّنة بالكامل تعمل باللمس قياس 8 بوصة للنظام الصوتي، زر لتشغيل وإيقاف المحرك، فرامل يد إلكترونية مع وظيفة الإيقاف المؤقت، مقاعد مع تهوية و زر جديد يعمل بالضغط لإختيار السرعة. و بالإضافة إلى ذلك، تضمن واجهة بيانية رقمية جديدة للمعلومات قياس 7 بوصة في مرمى نظر السائق، عرضاً للمعلومات المناسبة مثل دليل الهاتف، إستهلاك الوقود، المسافة المتبقية، التحكم بتحديد التطبيق، تحديد الإتجاه بالصوت و الصورة (turn by turn) عند إستخدام النظام الملاحي وحتى يمكن الوصول إلى نظام الإستشعار من هوندا Honda SensingTM (متوفر فقط في فئة Touring) وقراءته بسهولة.
يدفع هوندا أوديسي 2018 محرّك سعة 3.5 ليتر بحقن مباشر V6 SOHC i-VTEC مع 24 صماماً ونظام إدارة السيلندرات المتغير (VCM™). ويترافق هذا المحرك مع قيادة جديدة بالعجلات الأمامية و ناقل حركة أوتوماتيكي لـ 10 سرعات (10AT) مع نظام Shift by Wire (SBW) و مبدل للسرعات على عجلة القيادة، كما ينتج قوة تبلغ 280 حصاناً عند 6000 دورة بالدقيقة وعزماً يبلغ 355 نيوتن – متر عند 4700 دورة بالدقيقة.
يوفر ناقل الحركة لـ 10 سرعات (10AT) ميزة إستثنائية عن الناقل التقليدي لـ 6 أو 8 سرعات بفضل النِسب الأقل لتبديل السرعة من أجل إستجابة أفضل للتسارع والقيادة عند سرعة دوران منخفضة للمحرك (1560 دورة في الدقيقة عند سرعة 112 كلم/ساعة بالمقارنة مع 1960 دورة في الدقيقة مع ناقل حركة لـ 6 سرعات) من أجل تحسين الاقتصاد في إستهلاك الوقود. و يسمح مُبدل السرعات على عجلة القيادة بتخفيض سرعتين في نفس الوقت، وفي حالة التخفيض السريع يُمكن أن تخفّض أوديسي 4 سرعات لتسارع أكثر قوّة.
لا يوجد تعليقات، كن الأول!