وصول طرازات مازيراتي بنظام الدفع الرباعي المستمر Q4 إلى صالات في دولة الإمارات العربية المتحدة

وصول طرازات مازيراتي بنظام الدفع الرباعي المستمر Q4 إلى صالات في دولة الإمارات العربية المتحدة

Maserati-Ghibli

وصلت طرازات جيبلي ”Ghibli” وكواتروبورتيه Quattroporte” “المزودة بنظام مازيراتي للدفع الرباعي المستمر Q4  ،الأول من نوعه في سيارات مازيراتي، إلى صالات عرض  الطاير للسيارات وبريمير موتورز في دولة الإمارات العربية المتحدة.

سوف يتوفر نظام الدفع الرباعي المستمر Q4 في طرازي كواتروبورتيه “QuattroporteS” S وجيبلي”Ghibli S” ، وهما من فئة مركبات السيدان الرياضية ذات الأربعة أبواب. توفر محركات Q4  S لطرازي الكواتروبورتيه و الجيبلي تسارع من صفر إلى 100 كم/الساعة في غضون 4.9 ثانية و4.8 ثانية – أسرع من نظرائهم  المزودين  بنظام الدفع الخلفي – وسرعة قصوى تبلغ 283 كم/ساعة و 284 كم/ساعة.

ويجمع التصميم الهندسي لنظام Q4 بين قوة نظام الدفع الرباعي المستمر للعجلات وكفاءة سيارات مازيراتي ويوفرالأمان الكامل والملائمة لكافة الظروف المناخية بتعزيز نظام الدفع والثبات على أي سطح مع المحافظة على الراحة التامة بغض النظر عن أحوال الطريق. ويعمل النظام الجديد على نقل نظام الدفع باستجابة فورية إلى العجلتين الأماميتين حسب الطلب.

إن اطلاق نظام Q4 للدفع الرباعي المستمر يمثل تمهيداً لإطلاق “ليفانتي” “LEVANTE”، أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من الشركة الايطالية لصناعة السيارات الفاخرة.

تبدأ أسعار طراز كواتروبورتيهS  Q4 من 455,000 درهم إماراتي ، بينما تبدأ أسعار طراز جيبلي S Q4 من 329,000 درهم إمارتي. يشمل السعر لكل سيارة ، ضمان لمدة 3 سنوات بدون تحديد الكيلومترات وأيضا عقد صيانة لمدة 3 سنوات أو 60,000 كيلومتر.

وفي ظروف القيادة العادية، يتيح النظام نسبة 100% من عزم المحرك إلى العجلتين الخلفيتين مما يعمل بدوره على تحسين معدل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. أما في ظروف القيادة التى تسمح بتماسك ضئيل بين العجلات والطريق – مثل الحال على أسطح الطرق الزلقة  أو المتدهورة – أو في حال فقدان التماسك في المحور الخلفي – التسارع من الصفر أو دخول المنعطفات بسرعة عالية جداً – يقوم النظام فورياً بنقل نظام الدفع إلى العجلتين الأماميتين.
ويتميز نظام الدفع الرباعي المستمر من مازيراتي Q4 بقدرته ، في غضون مجرد 150 جزء من الألف من الثانية، أن يُغير توزيع العزم من  100% على العجليتن الخلفيتين إلى توزيعٍ بنسبة 50/50 بين العجلتين الأماميتين والعجلتين الخلفيتين. وحسب ظروف القيادة، يعمل نظام Q4 بالدفع بكامل العجلات، مع خاصية التحكم المتفاوت بعزم الدوران،  بشكل مستمر وثابت.

وبينما لايكون التغيير في انقسام عزم الدوران محسوساً، تم دمج نظام مراقبة في شاشة العرض قياس 7 بوصة والتي تعرض التوزيع الأمامي والخلفي بالزمن الحقيقي. وتستند بنية النظام على الكلتش الرطب متعدد اللوحات والمتحكم به إلكترونياً، والمركب في علبة التعشيق المتصلة من خلال عمود القيادة مع المحور الأمامي.

وخلال القيادة، بفضل نظام رياضي متقدم طورته مازيراتي يمكن مراقبة مجموعة كبيرة  من بيانات المركبة الديناميكية في الوقت الحقيقي (سرعة العجلات، التوجيه وسرعة زاوية الدوران، والطاقة، والسرعة، وعملية الكبح، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات)، بالاضافة إلى قبضة العجلة على الأرض مقابل أسلوب القيادة.

وتعزز معالجة كل هذه البيانات في نظام Q4 خاصية السيطرة لكل عجلة على انفراد لتتشكل إدارة ديناميكية مثلى تتناسب مع أي حالة من حالات الطريق في جميع الأوقات، و ذلك لتحقيق التوازن الكامل بين متعة القيادة ومعايير السلامة.

لآخر التحديثات و الأسعار، قم بزيارة دليل المشتري لسيارة مازيراتي.

What do you think?

*

اقرأ عن

Share This