تجربة قيادة: 2016 مازدا 6 سكاي اكتف 2.5

تجربة قيادة: 2016 مازدا 6 سكاي اكتف 2.5

2016-Mazda-6-6

منذ زمن طويل لم تكن للمازدا 6 شهرة عالية في قطاع سيارات الصالون متوسطة الحجم، وذلك غريب فسيارة المازدا6 كانت دائما منتجا جيدا منذ عقد مضى و بكل الأحوال فالموديل الأخير و الذي قدم في عام 2014 لفت الانظار اليه و بالرغم من بعض الهفوات هنا و هناك و لكن المازدا 6 تبقى على لائحة السيارات التي ننصح بها، و لذلك كنا متشوقين لنرى اذا كانت التحديثات الجديدة لموديل 2016 قد عالجت هذه الهفوات.

من الخارج تبدو السيارة انيقة من النظرة الأولى، فقد قامت مازدا بتصميم السيارة بشكل انسيابي و دون المبالغة في ذلك و بالعجلات المعدنية الجديدة قياس 19 انش و فتحات العادم المزدوجة الموجودة في الموديل العالي التجهيز بين ايدينا تبدو السيارة جيدة و رائعة كأي لكزس او انفنيتي.

2016-Mazda-6-7

اما من الداخل فالمقصورة ترقى الى درجة من الفخامة مقارنة بالتصميم الممل للجيل السابق، و يلاحظ ذلك باستخدام مكثف للمواد الناعمة الملمس على لوحة القيادة و بعض اجزاء الابواب و كذلك الجلد المطرز على الكونسول الوسطي و لوحة القيادة كذلك، و المقاعد مكسوة بالجلد و يلاحظ وجود البلاستك في انحاء المقصورة و لكن فقط من مستوى الخصر و للأسفل و هناك ايضا بعض التطعيمات من الالمنيوم و شاشة LCD. كل ذلك يجعل مقصورة المازدا 6 تبدو و كأنها مزيج من مرسيدس و BMW و اودي.

و توفر المازدا 6 مساحة جلوس جيدة بمقاعد مبطنة بشكل جيد في الأمام و مقاعد مصممة بشكل يوفر الراحة في الخلف و بثلاث مساند للرأس و لكن المساحة المخصصة للرأس و الأرجل في الخلف هي ليست واسعة كما الموجودة في الكامري مثلا. الصندوق الخلفي طويل و كبير المساحة و لكنه ليس عميقا كفاية و لكن على الأقل هناك حجرات تخزين صغيرة في انحاء السيارة و أربع حاملات اكواب و جيوب تخزين في المقاعد و الابواب.

سيارتنا اليابانية الصنع أتت الينا محملة بالميزات التكنولوجية فالشاشة الصغيرة القديمة تم استبدالها بأحسن و اكبر منها يتم التحكم بها بمفتاح دوار بجانب عتلة اختيار السرعة و تعرض الشاشة معلومات النظام الملاحي و الكاميرا الخلفية بخطوط توجيه و كذلك تدعم السيارة تشغيل CD/MP3 و لديها مداخل USB/AUX و كذلك امكانية وصل الهاتف بالبلوتوث و بث الموسيقا من خلاله و لكن قد يأخذ كل ذلك منك بعض الوقت لمعرفة التشغيل الأمثل لتلك الاضافات. و كذلك لدى السيارة امكانية عرض لمعلومات السرعة على الزجاج الامامي و اكياس هوائية امامية و جانبية و نظام كشف الزاوية العمياء و فتحة سقف صغيرة و أضواء HID و مثبت سرعة يعمل بالرادار و الكثير. المكيف الثنائي المنطقة ليس الأفضل ففي حر سبتمبر يلزم المكيف ما يقارب العشر دقائق لتنزيل درجة حرارة المقصورة و لكن بعد ذلك المكيف بارد جدا.

2016-Mazda-6-4

المازدا 6 تحتوي على محرك “SkyActiv” سكاي اكتف بسعة 2.5 لتر يولد 184 حصانا عند 5700 دورة بالدقيقة و 251 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3250 دورة بالدقيقة، و قد حققت السيارة زمن تسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة خلال 9.1 ثانية و استهلاك الوقود كان عند 10.1 لتر لكل 100 كلم، و بشكل قريب من معظم منافسيها اليابانيين، و جهاز نقل السرعة الاوتوماتيكي بست سرعات مبرمج بشكل رائع لذلك تشعر بأن المازدا 6 سيارة نشطة عند القيادة في المدينة و على الطرقات السريعة و خصوصا عند تجاوز سيارة بطيئة.

و مع تلك القيادة النشطة تقدم المازدا 6 أداءا و تحكما رائع فجهاز التعليق المكون من دعامات MacPherson في الامام و متعدد الوصلات من الخلف مازال يدهشنا، فممتصات الصدمات و النوابض معدلة بشكل جيد مما يحد من تأرجح جسم السيارة الى الحد الأدنى و يسهل من عملية تغيير الاتجاه و كأنها BMW. و هناك بعض الانزياح عندا تفقد الاطارات قياس 225/45 التماسك بالطريق عند الحدود العليا و لكن لمسة على الفرامل ممكن ان تعدل ذلك و تجعل السيارة تنعطف بحدة أكبر مقارنة بمعظم منافسيها الذين سيستمرون بالانزياح، و لكن لا يمكنك اللعب بخلفية السيارة كما السابق حيت انه تم وضع فرامل ركن الكترونية بدلا من تلك العادية.

2016-Mazda-6-3

عجلة القيادة المثقلة بشكل جيد نوعا ما تبدو رائعة للقيادة داخل المدينة و لكن لا توفر الكثير من الانطباع عن حالة الطريق و الاطارات، اما الفرامل فهي ممتازة عندما تتعود على استخدامها فكبسة الفرامل من النوع الخفيف، و طبعا المازدا 6 ليست سيارة رياضية بمعنى الكلمة و لكن أدوات التحكم بشكل عام تتمتع بسرعة و دقة الاستجابة كما السيارات الاوربية و ستعلم معنى ذلك ان كنت قدت سيارة اوربية من قبل.

الركوب في السيارة جيد للغاية و دون الشعور بأن السيارة تطفو على الطريق و تبدو اسلس من قبل حيث يبدو ان مازدا اعادت ضبط جهاز التعليق و اضافت بعض المود العازلة للصوت كذلك، فالسيارة الماضية عانت من ضجيج ملحوظ من الرياح و الطريق و لكن المازدا 6 الحالية اهدأ من الجيل السابق و لكنها ليست الرائدة في ذلك بكل الاحوال.

المازدا 6 لعام 2014 كانت سيارة رائعة و لكن مع بعض العيوب في فئتها و يبدو واضحا ان مازدا عملت على حل أعلب تلك المشكلات في موديل 2016. هذه السيارة تعتبر جهدا ممتازا في تلك الفئة المملة من السيارات و ستبقى موجودة على لائحتنا من السيارات المنصوح بها من دون ادنى شك.

لمتابعة آخر الاسعارو المواصفات قم بزيارة دليل المشتري لمازدا 6.

و للاطلاع على تجربة القيادة باللغة الانكليزية اضغط هنا.

What do you think?

*

اقرأ عن

Share This