السيارة الأقوى في تاريخ الفئة-E مرسيدس E 63 S 4MATIC ايه ام جي

السيارة الأقوى في تاريخ الفئة-E مرسيدس E 63 S 4MATIC ايه ام جي

تعيد مرسيدس-AMG تحديد ملامح سيارات الأداء بتحويل سيارة السيدان التنفيذية الأكثر ذكاءً إلى سيارة الفئة-Eالأقوى في التاريخ، وذلك مع الجيل القادم E 63 S 4MATIC+ ، تُرسي السيدان الجديدة معايير استثنائية في هذه الفئة السوقية مع طيف واسع من التكنولوجيات المبتكرة، وترتقي استراتيجية القيادة الذكية بحدود الأداء الديناميكي لسيارة السيدان نحو مستوى جديد كلياً، في حين أن التسارع من السكون إلى 100 كم/ س في غضون 3.4 ثانية، يضمن لسيارة الليموزين الجديدة لرجال الأعمال أن تبقى في صدارة فئتها.

وللمرة الأولى أصبح توزيع عزم الدوران على المحورين الأمامي والخلفي يحدث بشكل متباين كلياً والذي كان يميل بشدة إلى المحور الخلفي، ويضمن ذلك مستوى أمثل للجرّ وصولاً إلى الحد الفعلي بغض النظر عن ظروف الطريق، وتبرز خصائص الأداء عبر التصميم الخارجي الجذاب والذي يتضمن شبكة مُبرد جديدة وغطاء أمامي بشكل مشابه للكوبيه، وكنتيجة لذلك فإن الجيل الجديد من سيارة

E63 S 4MATIC+ يقدم مستوى جديد كلياً من القدرات الرياضية ونواحي الراحة.

ويُعيد طراز E 63 S 4MATIC+ الجديد تحديد ملامح سيارات السيدان ذات الأداء العالي، حيث يجمع بين أداء القيادة المميز مع الخصائص الذكية للفئة-E، وتنبض السيارة بمحرك قوي ثماني الاسطوانات V8 توربو مزدوج يعلو بالقدرة القصوى إلى مستوى جديد في حين يضمن نظام التعليق الرياضي AMG المطور مستوى إستثنائي من الراحة في سيارة الفئة-E وسط مستويات عالية من الدقة وديناميكية القيادة.

واجهة أمامية فريدة: تصميم خارجي جذاب

تم تصميم كل جزء من الهيكل الخارجي والمقصورة الداخلية لتجربة مزايا أداء القيادة لسيارة AMG بشكل مباشر، ويتألق التصميم الخارجي الجذاب بحواف تؤكد الرشاقة وعضلات تبرز قوة السيارة، ومع تصميم مميز كلياً باتجاه المحور العمودي-A، تستعرض الواجهة الأمامية الرياضية تلك الجهود التي بذلتها مرسيدس-AMG لوضع هذا التصميم؛ حيث أنها المرة الأولى في سيارة AMG سيدان يتم وضع غطاء المحرك بين الأجنحة والمصدّ بشكل يطابق تصميم الكوبيه في الأمام، وبالتالي إظهار نهج جديد كلياً وأكثر ديناميكية في ابتكار الهيكل الخارجي.

وتكتسب الإطلالة المتميزة رونقها من شبكة الرادياتير الجديدة بشفرتين مزدوجتين بالكروم الفضي بالإضافة مع دعامات عمودية سوداء، وكذلك أحرف AMG، وإجمالاً، فإن الجزء الأمامي ينضح بالقوة الاستثنائية، ويوحي بذلك ومنذ الوهلة الأولى بالاندفاع القوي للأمام لسيارة السيدان الجديدة ذات الأداء الفائق.

ويعزز المنظر الجانبي هذا الانطباع بالعديد من العناصر المتطابقة بعناية، وأحد تلك التفاصيل الرائعة هو الجناح على شكل سهم بالكروم الفضي، والذي يحمل أحرف ثلاثية الأبعاد لعبارة V8 BITURBO 4MATIC+؛ وهو تصميم جذاب يخطف العيون ويؤكد على قوة نظام القيادة، وتأتي سيارة E 63 S 4MATIC+ مجهزة بإطارات بقياس 265/35 ZR 20 (في الأمام)، و 295/30 ZR 20 (في الخلف) مثــبّتة بإحكام على عجلات خفيفة الوزن بـتصميم ذو 5 برامق مزدوجة بقياس 9.5 J x 20 (في الأمام)، و 10J x 20 (في الخلف)، ومطلية بالتيتانيوم الرمادي غير اللامع مع أغطية عجلات شديدة اللمعان، وفي التجهيز الإختياري يمكن تجهيز السيارة بعجلات ذو تصميم جديد حيث تكون مصبوبة بتصميم متعدد البرامق قياس 20 بوصة وتبدو وكأنها مقفلة مركزياً.

ويؤكد الطرف الخلفي ملامح القوة بعضلاته المفتولة بالتزامن مع الجناح الجذاب بلون السيارة على غطاء الصندوق الخلفي بالإضافة إلى المئزر الخلفي بالحشوة التي تتشابه مع مشتت الهواء والعادمين المزدوجين المطليين بالكروم البرّاق ضمن نظام العادم الرياضي القابل للانتقاء، وتتضمن E 63 S 4MATIC+ أيضاً شريط كرومي فضي على الجناح الخلفي.

ذروة جديدة من الأداء: محرك التوربو المزدوج V8 بسعة 4.0 لتر مع شواحن توربينية ثنائية

ينبض محرك AMG القوي ثماني الاسطوانات V8 بسعة 4.0 لتر والمزود بتوربو مزدوج في ســيارة E 63 S 4MATIC+ ليحلّق بذروة الأداء إلى مستوى جديد مع قدرة تصل إلى 450 كيلو واط (612 حصان)، ويصل أقصى عزم للدوران إلى درجة قصوى جديد وهي 850 نيوتن متر، ويتوفر هذا العزم عبر طيف واسع من سرعات المحرك من2500 إلى 4500 دورة في الدقيقة، وبذلك يقدم هذا المحرك شعوراً بالصدارة والتفوق في كل وضعية لدواسة البنزين، وتنطلق السيارة بسرعة خاطفة من السكون إلى 100 كم/س في غضون 3.4 ثانية، وينتهي هذا التسارع الديناميكي المذهل فقط عند السرعة القصوى المحددة وهي 250 كم/ س (وتكون مع باقة AMG للسائق: 300 كم/س).

ويستفيد محرك التوربو المزدوج والمتطور V8 من AMG بسعة 4.0 من الشاحن التوربيني الثنائي المعروف بأدئه القوي، حيث لا يتواجد شاحني التوربو على جانبي صفوف الأسطوانات ولكن فيما بينها في الجزء الذي يتخذ شكل V ، ولأول مرة يتم اعتماد وحدتين من الشواحن التوربينية ثنائية المجرى لتعزيز الأداء وتحسين الاستجابة بشكل مذهل وتنقسم الوحدة إلى مسارين متوازيين للتدفق.

نظام القيادة المتباين للدفع الرباعي AMG Performance 4MATIC+

تأتي سيارة E 63 S 4MATIC+ مجهزة حصرياً بنظام القيادة المبتكر للدفع الرباعي AMG Performance 4MATIC+ ، ويجمع هذا النظام الذكي والمطوّر حديثاً مزايا العديد من أنظمة القيادة حيث يضمن توزيع عزم الدوران على المحورين الأمامي والخلفي والذي أصبح متبايناً بالكامل للمرة الأولى ومستوى أمثل للجرّ وصولاً إلى الحد الفعلي، ويستطيع السائق أيضاً الاعتماد على الثبات العالي للقيادة والتحكم الآمن تحت جميع الظروف، هذا ويمتاز الانتقال من نظام الدفع الخلفي إلى الدفع الرباعي وبالعكس بسهولة كبيرة، لأن ميزة التحكم الذكي مدمجة في تصميم السيارة ككل.

ومن الممكن أيضاً القيادة بنمط الانزلاق “Drift” بفضل التوزيع المتباين بالكامل لعزم الدوران، وهنا تبرز قدرات وضعية “دريفت” بحد ذاتها، وهي جزء من المواصفات القياسية لسيارة E 63 S 4MATIC+، ويمكن تفعيل ذلك في برنامج السباق “Race” باستخدام مقابض التبديل، بشرط تعطيل نظام ESP® وأن يكون نقل الحركة بالوضعية اليدوية، وعند تفعيل وضعية “دريفت” تعمل سيارة

E 63 S 4MATIC+ كلياً بنظام الدفع الرباعي، وتبقى وضعية “دريفت” مفعّلة إلى أن يقوم السائق بتعطيلها.

وقت أقصر لتبديل التروس وكفاءة عالية مع ناقل الحركة الرياضي ذو التسعة سرعات AMG SPEEDSHIFT MCT

تمّ تطوير ناقل الحركة الرياضي AMG SPEEDSHIFT MCT بتسع سرعات خصيصاً ليتماشى مع متطلبات سيارة E 63 S 4MATIC+ الجديدة، وبالإضافة إلى ذلك تمّ تطوير التجهيزات والبرمجيات على حدّ سواء، ومع التطوير الخاص لبرمجيات النظام أصبح وقت تبديل التروس قصير جداً وهذا أيضاً في حالات تقليل السرعة ووظيفة التعشيق بقابض مزدوج، مما يضمن تجربة رائعة للغاية في تبديل التروس، ويأتي ناقل الحركة مدعم بكلتش يشتمل على تشحيم داخلي للتشغيل والانطلاق بدلاً من محوّل عزم الدوران، ويعمل ذلك على تقليل الوزن بل ويعزز من وقت الاستجابة لدواسة التسارع وبالتحديد عند التسارع وأثناء تغيير الحمولة.

image010

قفل تفاضلي خلفي بميزة جرّ مثالية بما في ذلك السباقات

من أجل تحسين الجرّ وديناميكيات القيادة تأتي سيارة E 63 s 4MATIC+ مجهزة بقفل تفاضلي خلفي يتم التحكم به إلكترونياً، ويقلل كلا القفلين التفاضلين من الانزلاق داخل العجلات عند الانعطاف، ودون إحداث أي تدخلات في نظام الفرملة. ويسمح تحسين الجر للسائق بالتسارع خروجاً من المنعطفات سريعاً وبقوة أكبر. وتبقى السيارة أكثر ثباتاً عند الفرملة خلال القيادة بسرعات عالية، كما يحسّن القفل التفاضلي محدود الانزلاق من الجرّ عند الانطلاق من السكون.

وكميزة متفرّدة في هذه الفئة، تأتي سيارة E 63 S 4MATIC+ مجهّزة بدعامات ديناميكية للمحرك يمكنها فوراً وبصورة متباينة مواءمة صلابتها لظروف القيادة ومتطلباتها، وتعزز هذه المقاييس من دقة المركبة عند قيادتها بشكل ديناميكي ونتيجة لذلك، فإن دقة استجابة عجلة القيادة والعجلات تصبح مباشرة بشكل أكبر.

نظام الفرملة فائق الأداء من AMG حساسة ومقاومة للإضمحلال

يعمل نظام الفرملة AMG فائق الأداء والكبير الحجم على إبطاء سيارة السيدان القوية بشكل آمن وعلى نحو سريع، ويمتاز بمقاومته للاضمحلال حتى تحت الحمولات العالية.

وتأتي سيارة E 63 S 4MATIC+ مجهزة بأقراص مُركَّبة وأكبر للفرامل على المحور الأمامي بقياس 390 × 36 ملم، ويسمح نظام ESP® ثلاثي الأنماط بديناميكيات أعلى للقيادة على نطاق واسع وبمتعة أعلى في القيادة من خلال ثلاثة مراحل من التحكم الالكتروني بالثبات ESP وهي التحكم الرياضي ESP® و ESP® ON و ESP® OFF

 

خصائص رياضية: تصميم داخلي بروح رياضية

يؤكد التصميم الداخلي الجوانب الديناميكية في السيارة بالعديد من التفاصيل المصممة خصيصاً، وتماشياً مع أسلوب القيادة الرياضية فإن عجلة القيادة الرياضية فائقة الأداء بالجلد الأسود تأتي بجزء مسطح في الأسفل، ونقاط تحكم باللمس ومقابض تبديل مطلية وأيضاً تحمل عجلة القيادة شعار AMG.

ويحظى السائق والراكب الأمامي بوضعية آمنة في المقاعد الرياضية الأمامية حتى عند القيادة بسرعات عالية وذلك بفضل الدعم الجانبي المطور، وهناك تنسيق مميز لتنجيد المقاعد بجلد النابا الأسود وجلد النابا البني أو جلد النابا المكياتو، هذا بالإضافة إلى عناصر الألمونيوم على شكل شبه منحرف والتي تضمن الطموحات الرياضية من السيارة.

ومن أبرز مزايا التصميم الداخلي استخدام جلد النابا لتغطية لوحة العدادات الرئيسية والخطوط الجانبية الفاصلة، وكذلك عجلة القيادة الرياضية مع 12 علامة رمادية كريستالية للساعة ودرزات متناقضة بالإضافة إلى شعار AMG في مساند الرأس الأمامية وحواف رمادية كريستالية للمقاعد وساعة تناظرية من تصميم IWC وأحزمة المقاعد باللون الرمادي الكريستالي، وتعرض لوحة العدادات الرئيسية AMG جميع المعلومات الهامة في مجال رؤية السائق.

خيارات عديدة من ستوديو AMG للأداء

يمكن لأي شخص يرغب في إضفاء المزيد من اللمسات الشخصية على سيارة

E 63 S 4MATIC أن يختار من بين العديد من الخيارات المتاحة من ستوديو AMG للأداء، وبالإمكان استخدام الباقة الليلية وبدائل جذابة للعجلات وباقتين من ألياف الكربون حسب الرغبة في تغيير مواصفات التصميم الخارجي، أما في الداخل فإن عجلة القيادة فائقة الأداء بجلد النابا والمقاعد المميزة، المتوفرين للمرة الأولى، يؤكدان الشخصية الرياضية للسيارة، وتُستكمل خيارات التخصيص مع الزينة من ألياف الكربون أو عناصر ألياف الزجاج بالفضي غير اللامع.

image012

تطبيق AMG TRACK PACE الجديد

ولإستكمال المميزات المذهلة في السيارة ومزايا عدّادات السرعة ذات التصميم الرياضي RACETIMER، طوّرت مرسيدس-AMG تطبيق AMG TRACK PACE الجديد الذي يتيح للسائقين تحليل وتحسين أسلوب قيادتهم على مسار السباق ومشاركة هذه المعلومات مع سائقي AMG الآخرين عبر الفيسبوك وفيميو ويوتيوب أو منصة انترنت AMGالخاصة، وهذا التطبيق المتاح في متجر Apple  لهواتف iPhones® يتصل بتطبيق السباق في السيارة في وحدة العرض الأمامي عبر الاتصال اللاسلكي “واي فاي” أو تقنية Bluetooth®، وينقل نظام البيان والمعلومات المتصل بالانترنت COMAND Online جميع معلومات السيارة إلى التطبيق بشكل فوري بما في ذلك السرعة والتروس وزاوية التوجيه والوقت والوضعية ودرجة الحرارة، ويمكن ربط تطبيق الهواتف الذكية بكاميرات GoPro مما يسمح للسائقين بالحصول على فيديو تفاعلي لتجاربهم في القيادة الديناميكية الممتعة مع عرض جميع البيانات ذات الصلة.

What do you think?

*

اقرأ عن

Share This