القيادة الأولى: نيسان باترول 2014 في الإمارات العربية المتحدة

القيادة الأولى: نيسان باترول 2014 في الإمارات العربية المتحدة

2014-Nissan-Patrol-in-the-UAE-2

مضى على شكل نسيان باترول “الجديد” بضعت أعوام، فبكل تأكيد قد رأيتها في الشوارع من قبل، لكنها حصلت على تعديلات لشكلها لموديل 2014 لأول مرة منذ عام 2010.

التغييرات تتضمن أضواء LED ضمن المصابيح الأمامية مع صدام أمامي جديد و أنوار خلفية LED بالكامل مع تصميم جديد للجنوط. لعله ليس بالتغيير الكبير، لكنه كافٍ لسلط الأضواء على هذه السيارة مرة أخرى لرفع مبيعاتها. و يبدو أن هذا التصميم ناجحًا لأننا نرا هذا الموديل من الباترول في كل مكانٍ الآن.

الباترول سيارة كبيرة بكل تأكيد. مساحتها الداخلية واسعة جدًا و أكبر من داخلية الشفروليه تاهو التي هي سيارة أكبر حجمًا من الباترول. كما يمكن طي مقاعد الصف الثالث بشكل مسطحاً مع أرضية السيارة.

نسخة LE Platinum مجهزة بشكل فخم يتناسب مع سعرها المرتفع، حيث تحتوي على الجلد في جميع أنحاء السيارة من المقاعد و لوحة القيادة و التخشيب على الكونسول الوسطي و عجلة القيادة. هذه النسخة من الباترول هي الأفخم بين المنافسين في هذه الفئة من السيارات.

على المتسوى التقني، السيارة تتوفر بكاميرات على جميع أطراف السيارة للإصتفاف مع شاشة متعددة الوسائط. يظهر عمر السيارة في الروسمات القديمة بعض الشيء على شاشة الوسائط و شاشة العداد.

 2014-Nissan-Patrol-in-the-UAE-5

ما زالت السيارة تتحرك عبر محرك  5.6L V8 بقوة 400 حصان و الذي تم صدوره للسيارة لعام 2010. أنه محرك قوي مزود بالحقن المباشر و موصول بناقل حركة 7-سرعات أوتوماتكي و يعمل بسلاسة كاملة.

تجربة الركوب في نيسان باترول الجديدة جيدة للغاية، مع بعض الارتجاجات البسيطة في هيكل، لكن من الواضح لنا أنها أهدأ وأكثر سلاسة من تويوتا لاند كروزر أو حتى GMC يوكون دينالي. ومن النقاط الإيجابية التي تحسب لها هي وجود نظام التحكم الهيدروليكي بحركة الهيكل وهي من تقنيات التعليق التي تتفاخر بها شركة نيسان.

ومع ذلك فإن كل ما سبق لا يعطي تجربة تحكم ممتازة بالسيارة، حيث ستشعر بعضًا من التخبط عند الانتقال المفاجئ بين المسارات وعند الانعطاف بقوة، لكن في حال استطعت التحكم بطريقة سلسة بالمقود الخفيف جداً، يمكنك أن تقطع المنعطفات الطويلة في وقت قصير لا تتوقعه.

 2014-Nissan-Patrol-in-the-UAE-4

ونظراً لالتزامات أخرى، لم تحن لنا الفرصة لاختبار قدرات القيادة على الطرقات الوعرة، لكن يمكننا التعرف عليها بسهولة في السيارة. وبينما من الصعب أن تنافس ما كانت عليه الباترول القديمة، إلا أنها تمتلك ارتفاعاً مناسباً عن الأرض و المعدات اللازمة والقوة المطلوبة للاندفاع على الكثبان الرملية، على افتراض أنك تعرف تماماً ماذا تفعل ولن تقفز عاليًا في الهواء كما نشاهد في الإعلانات التلفازية. بشكل عام ، فإن الحوادث التي تم الكشف عنها حول الباترول الجديدة كانت في معظم الأحيان متعلقة بالاختيار الخاطئ لإعدادات نظام الجر، إضافة إلى إعادة تفعيل الوضع الافتراضي في كل مرة يتم فيها إعادة تشغيل السيارة. لذا فإذا كانت قيادة السيارات الكبيرة وذات أنظمة الدفع الرباعي الإلكترونية غير مألوفة بالنسبةِ لك، عليك قيادتها على الطرقات العادية بالأول حتى تتأقلم مع السيارة.

حتى و بعد خمس سنوات من صدورها للأسواق، ما زالت نسيان باترول أحد أفضل الخيارات في فئتها. الشيء الوحيد الذي لا يجعلنا أن نشتريها هو حجمها العملاق الذي يجعلها من المستحيل اصتفافها في المواقف الضيقة، لكن مع استخدام التقنيات الذكية المتوفرة في السيارة يجعل تحركها و مناورتها سهل في الأماكن التي تتسع فيها هذه السيارة الضخمة. التغييرات الشكلية في الخارج هي لتجديد إهتمام الناس عنها، حيث كان يجب انتشار هذه السيارة منذ زمان. أما الأضواء الخلفية، فهي راجعة لذوقك.

 لآخر التحديثات و الأسعار، قم بزيارة دليل المشتري لسيارات نيسان.

What do you think?

*

اقرأ عن

Share This