الفطيم للسيارات تطرح الجيل الرابع من 2013 تويوتا راف ٤

الفطيم للسيارات تطرح الجيل الرابع من 2013 تويوتا راف ٤


أعلنت الفطيم للسيارات، الموزع الحصري لسيارات تويوتا في دولة الإمارات العربية المتحدة، عن طرح الجيل الرابع من تويوتا راف 4، التي تجسد إعادة ابتكار للمركبات الكروس أوفر الرياضية متعددة الاستخدامات الأصيلة في العالم.

وتعتبر راف 4 الجديدة بالكامل، السيارة المثالية للأشخاص الذين يتمتعون بروح الشباب، الباحثين عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات كفاءة في استهلاك الوقود، وتتيح متعة قيادة، وتتوفر بسعر معقول، وتتميز بجاهزية دائمة.

عند اطلاقها لأول مرة في العام 1994، أحدثت سيارة راف 4 تغييراً جذرياً في مفهوم الكروس أوفر والذي تم تبنيه لاحقاً من قبل قطاع السيارات.

وتم تغيير تصميم وطريقة فتح الباب الخلفي للسيارة الجديدة، فقد كان الباب الخلفي يفتح سابقاً بشكل جانبي، أما الأن فالباب الخلفي يفتح إلى الأعلى، وذلك بوضع الإطار الاحتياطي أسفل الحيز المخصص لتخزين الأمتعة.

وأضفت المصابيح الأمامية الهالوجين، ذات الإشعاع المنخفض، على راف 4 هيئة حديثة، ووفرت إضاءة استثنائية مع مزايا موفرة للطاقة. وتم تخفيض حدة السطوع في المصابيح النهارية ذات الإشعاع المرتفع، والتي يمكن إيقافها عن العمل. ويوجد في سقف الجناح الخلفي لـ راف 4، ضوء مكابح نوع “ليد” لامع في الوسط، فضلاً عن امتداده بصرياً ليشمل قوس خط السقف، ويعزز الديناميكا الهوائية الخاصة بسيارة راف 4.

وتضمنت بنية هيكل راف 4، معدن فولاذ عالي القوة، للمساعدة في تحقيق العديد من الأهداف الهامة، بما فيها منصة قوية وقاسية، تعزز الدقة في توجيه السيارة وإدارتها، واتسمت بنية الهيكل هذه بالقوة وخفة الوزن معاً، وذلك في أعقاب اعتماد مبادئ هندسة الهيكل، التي ظهرت لأول مرة في سيارات تويوتا الأخرى. واستخدم مهندسو راف 4 العديد من درجات معدن الفولاذ عالي القوة، لتشكيل مكونات هيكلية أساسية في السقف، قضبان الحماية، الأرضية، مقصورة المحرك وإطار الأبواب. ويربط قضيب شد علوي، أعلى نظام التعليق بالحاجز الرئيسي في الجزء الخلفي من المحرك، بما يساعد في زيادة صلابة الإلتواء.

تعاون فريق إنتاج راف 4، لإيجاد إعدادات مقاعد متعددة الاستعمالات، ومساحة تخزين رائدة ضمن فئتها، وتصميم داخلي أكثر هدوءاً، مع تجهيزات بمعايير عالية المستوى. وجاءت لوحة العدادات في راف 4 الجديدة في موقع مركزي بالنسبة للسائق وغير متناظرة، مع مفاتيح رئيسية وثانوية تقع جميعها في متناول اليد. وتضفي لوحة العدادات من جهة الراكب الأمامي، شعوراً بالمساحة الرحبة. وتتميز لوحة العدادات والمقاييس، بإضاءة زرقاء اللون عالية الوضوح جديدة، بحيث تتيح الرؤية في كافة ظروف الإضاءة، إلى جانب رؤية موحدة وصافية أثناء الليل.

وتتميز جميع سيارات راف 4 بمقاعد للسائق والراكب الأمامي، بظهر مقعد مرتفع وأقل سمكاً، بما يعزز من مساحة الركب للركاب في الخلف بمقدار 9 ملم.

وجاءت مساحة التخزين أكثر عمقاً وأكبر حجماً وأسهل للوصول، مقارنة بالجيل السابق، وذلك على النقيض من الأبعاد المدمجة للتصميم الخارجي لـ راف 4 2013، وتوفر هذه السيارة، مع ميزة طي المقاعد الخلفية، سعة تخزين قصوى رائدة ضمن فئتها بمقدار 73.3 قدم مربع. ولم تتضمن السيارة الجديدة إطار إضافي، معلق على الباب الخلفي، من أجل تعزيز وضوح الرؤية الخلفية.

تم تجهيز راف 4 2013، بعدد من تقنيات القوة المحركة، التي تساعد في إتاحة تجربة قيادة مبهجة ومرضية. وتتوفر راف 4 بمحرك تويوتا سعة 2.5لتر، وأربع إسطوانات تنتج 176 حصاناً صافياً “أس أيه إي”، عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران بمقدار 233 Nm عند 4.100 دورة في الدقيقة.

وتم استبدال ناقل الحركة المكون من أربع سرعات في الجيل السابق، بناقل حركة من ست سرعات، يوفر تسارعاً أكثر بنسبة 10%، و5% توفيراً في استهلاك الوقود، ومقصورة قيادة أكثر هدوءاً عند السرعات العالية، وتشغيلاً أكثر سلاسة.وعدّل نمط القيادة Eco، حساسية دواسة الوقود وتكييف الهواء، لزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود، لجميع أنواع ظروف القيادة.

يضاف إلى ذلك، تزود راف 4 مالكيها بمزيد من دينامكية القيادة، مع اعتماد التقنيات الجديدة مثل النمط الرياضي، مع نظام التحكم بعزم الدوران الديناميكي 4WD، والتحسينات في أداء نظام التعليق، وعملية التوجيه الأمثل لعجلة القيادة الكهربائية. وجرى تعزيز درجة النوابض، وضبط امتصاص الصدمات على النحو الأمثل، للمساعدة في التعامل مع خصائص المركبة.

تم تصميم راف 4 الجديدة كلياً، اعتماداً على أعلى معايير الأمان وحماية الركاب والمشاة، التي تطورت على مدى ثلاثة أجيال من عمر هذه المركبة المدمجة الرياضية متعددة الاستخدامات، مع توفير أعلى مستويات السلامة النشطة والسلبية.

ويتوفر في راف 4 2013 ست وسائد هوائية متطورة ، وكما هو الحال في جميع سيارات تويوتا، اشتملت السيارة على نظام لا يُضاهى للسلامة، والذي تضمن بنظام التحكم في السحب (TRC) ونظام توزيع قوة المكابح الإلكتروني (EBD) نظام التحكم بثبات المركبة المحُسن (VSC) (فقط في طرازات الدفع الرباعي 4WD ( ونظام مساعدة المكابح (BA) ونظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)، نظام التحكم المساعد للنزول من الهضاب نظام التحكم المساعد لصعود الهضاب ، مفاضل تلقائي محدود الانزلاق، (فقط لطرازات 2WD)، حساسات ركن خلفية.

وتشمل راف 4 الجديدة كذلك، نظام التحكم المساعد للنزول من الهضاب الذي يقوم بمساعدة السائق، عن طريق إضافة ضغط هايدروليكي تلقائي مناسب على المكابح، بهدف المحافظة على سرعة ثابتة منخفضة، دون انغلاق العجلات مما يسمح للسائق بالتركيز على توجيه عجلة القيادة.

وتم إضافة مفاضل تلقائي محدود الانزلاق LSD)) إلى طرازات الدفع الثنائي، مع نظام التحكم بثبات المركبة، حيث يقوم المفاضل التلقائي محدود الانزلاق (LSD) بالتحكم في دوران العجلات للمساعدة على تحرير المركبة عندما تكون إحدى العجلات غير ملامسة للطريق بالاضافة الى تحسين الأداء عند الانطلاق على الطرق ذات الطبيعة المقاومة، مثل الطرق الرملية.

وتشتمل راف 4 الجديدة كذلك على حساسات ركن خلفية، وهي عبارة عن جهاز استشعار يعمل بالموجات الصوتية لكشف الأجسام الموجودة خلف المركبة وإخطار السائق بمكانها ومسافتها من المركبة، عن طريق مؤشر LED وجهاز صوتي. ولمزيد من الدقة في كشف الاجسام والمسافة المتبقية، فقد تم تزويد المركبة بأربعة حساسات مثبتة بالصدام الخلفي.

وتتوفر السيارة في جميع صالات عرض الفطيم للسيارات، ضمن فئات “جي أكس”- 109,900 درهم ، “جي أكس ار”- 114,900، و “في أكس ار” – 124,900 درهم لطرازات الدفع الرباعي 4WD. كما تتوفر طرازات الدفع الثنائي 2WD بأسعار اقل في فئات “اي أكس” -89,900 درهم و “اي أكس ار” – 95,900 درهم.

لآخر التحديثات و الأسعار، قم بزيارة دليل المشتري لسيارات تويوتا.

What do you think?

*

اقرأ عن

Share This