القيادة الأولى: فولكس واجن باسات 2016 في الإمارات العربية المتحدة

أخذت فولكس واجن باسات ذات الطابع الأمريكي حيزاً منذ عام 2012، حيث تسببت بعدة تموجات بانفصالها عن باسات الأصغر حجما ذات الطابع الأوربي وتحولت الى سيارة أكبر رائدة في فئتها كسيارة سيدان متوسطة الحجم. ومنذ ذلك الحين، باتت أقل صخباً  لدى الجمهور، ولكن مع التعديلات التي أتت في الوقت المناسب لعام 2016 ينبغي أن تكسب مزيداً من الاهتمام مجدداً، مع ملامحها ومميزاتها الجديدة.
باسات الجديدة اكتسبت عدة قطع جديدة في الجزء الأمامي والخلفي، كالاضواء الامامية بالتصميم الجديد ، و أضواء LED أمامية وخلفية ( اختياري)، و كذلك رفراف أمامي، ومِصدّ أمامي و خلفي جديد، بالاضافة الى غطاء الصندوق الخلفي وغطاء محرك السيارة. بالمحصلة ما زال المظهر العام مألوفاً ومحافظاً.
من الداخل، باسات 2016 احتوت على تحديثات طفيفة في المقصورة، تمثلت بالمقود الجديد و مرآة الرؤية الخلفية عديمة الاطار بالاضافة الى ألواح خشبية ومعدنية مزركشة، الى جانب نظام معلوماتي ترفيهي ذو شاشة لمس تدعم عملية السحب، و منفذ USB وبلوتوث كتجهيزات قياسية. كما يوجد أسطح ناعمة الملمس على الجزء العلوي من الداشبورد، وعتبات النافذة العلوية، والملحقات، وذلك بشكل كاف ليبقيها ضمن المستويات الرفيعة ويخفف من ألواح البلاستيك القاسي. وبالنسبة لمساحة المقصورة الداخلية، فما تزال تعطي الشعور بوجود سعة أكبر في المقعد الخلفي أكثر من أي سيارة أخرى متوسطة الحجم، وبالاضافةالى صندوق السيارة الضخم.

وبصرف النظر عن الستائر الهوائية الاعتيادية في المقدمة والجوانب، و أنظمة ABS و ESB  فهنالك ميزات أمان أخرى تتضمن  ” نظام فرملة أوتوماتيكي بعيد التصادم ” يعمل على الفرملة وقطع الوقود عند حصول حادث يسبب خروج أكياس الهواء وذلك لتقليص خطر التدحرج والانزلاق بعيد الصدمة الأولية، فضلا عن الميزة التي تعمل على فتح غطاء الصندوق الخلفي أوتوماتيكيا اذا ما تركت المفتاح بداخله بالخطأ.
طراز القاعدة من باسات  S يأتي بعجلات فولاذية 16 بوصة مع غطاء للعجلات، ونظام تثبيت سرعة، و مكيف هواء عادي، و حساسات أمامية وخلفية لركن السيارة. أما باسات SE فحصلت على عجلات معدنية 17 بوصة، و مصابيح ضباب أمامية مع أضواء ثابتة  تضيء عند الانعطاف،  ومقود مكسي بالجلد، ومرآة ذاتية التعتيم و كاميرا للرؤية الخلفية. أما باسات  SEL تتضمن مكيف هواء ثنائي المنطقة، ونظام صوتي من Fender مع مضخم صوت، وأضواء LED أمامية وخلفية. بينما يحتوي طراز القمة و هو باسات الرياضية على عجلات معدنية 18 بوصة، ومقاعد جلد رياضية، و نظام ملاحة و خاصية تمكنك من فتح صندوق السيارة الخلفي بدون مفتاح وذلك عبر تحريك قدمك تحت المصد.

آخر مرة قدنا فولكس واجن باسات كانت في الأردن منذ ما يزيد عن ثلاث سنوات. وهي ما تزال مزودة بقوة 170 حصاناً عبر محرك 2.5 ليتر ذو 5 اسطوانات مقترن بعلبة سرعة بستة نسب أوتوماتيكية ترسل تلك القوة الى العجلات الامامية. كما لا يوجد أي من تعقيدات فولكس واجن المقترنة بعلب السرعة من طراز DSG المعتادة أو محرك توربو جنوني، لذلك فهي تقاد دون أي غرابة.

تسارع السيارة كاف الى حد ما بالنظر الى المحرك الذي يعطي صوت جهير فريد ملاحظ عند زيادة دوران المحرك الى حد عال. كما أن علبة التروس غير مرتبكة بالمرة و دائما ما تختار نسبة السرعة المناسبة، لدرجة انه لا حاجة حقيقية للوضع الرياضي أثناء القيادة الاعتيادية.
القيادة على الطريق السريع  سلسة بالغالب، مع امتصاص المطبات والحفر بطلاقة ولكن ليس الى حد الشعور بانها تطوف على الطريق. و السيارة هادئة بشكل مشابه لغيرها من سيارات في هذه الفئة. في الواقع، انها تقريبا سلسة كسيارة جاكور XJ، عدا أنا فولكس واجن فعلتها دون أي حيل  او استخدام لنظام تعليق تلاؤمي.

التماسك جيد جدا بالنسبة لسيارة بلا طموح رياضي، فسيارة الاختبار التي بين ايدينا كانت من طراز SEL بعجلات معدنية قياس 17 بوصة و اطارات مطاطية بعرض 235 ملم، لذلك فقد كان التماسك جيدا جدا و ذلك ما وجدناه عند تجربة السيارة ضمن حلبة صغيرة معدة لهذا الغرض في مرآب للسيارات. تمايل جسم السيارة كان في حده الأدنى عند القيادة السريعة الى حد ما، و لكن مع انزياح للسيارة نحو الخارج عند دفعها بشدة على المنعطفات و بلوغ حد التماسك الاقصى، و لكن هذا الحد مرتفع بشكل كاف بحيث لا يصل اليه معظم المشترين النموذجيين.

المكابح جيدة ايضاً، مع دواسة ذات حساسية جيدة. والتوجيه ثقيل بشكل غريب عند السرعات الضئيلة أثناء ركن السيارة ويصبح أخف مع تزايد السرعة وتحرك السيارة.
عموماً فولكس واجن باسات تبدو كعرض منافس جداً في هذه الفئة، طالما أنك تجد أن هذا النوع من التصميم النظيف و البسيط جذاباً، وكل شيئ آخر يعتبر جيدا تماماً كمنافساتها اليابانية الشائعة، مع تفضيل الباسات في العديد من الحالات، و خصوصا مع السعر الذي يجعلها تهدف مباشرة اليهم.

للاطلاع على تجربة القيادة باللغة الانكليزية و التي قام بها مشفيق حسين، اضغط هنا.

و لمعرفة آخر المواصفات و الأسعار، قم بزيارة دليل المشتري لفولكس واجن باسات.