القيادة الأولى: 2017 فولفو S90 في عُمان

القيادة الأولى: 2017 فولفو S90 في عُمان

Location Front Quarter Volvo S90 Mussel Blue

استمراراً لثقة فولفو في تقدير سيارة XC90، يتم تطبيق التعليمات الرئيسية ذاتها التي أفضت لنجاح سيارة  SUV تلك على سيارة سيدان الفخمة الجديدة بالكامل S90، و التي قد سنحت لنا الفرصة لقيادتها في عُمان.
بالنظر الى حلّتها الخارجية، تتمتع S90 بالأسلوب التصميمي الجديد لفولفو، و الذي يتألف من شبكة مجوفة و أضواء أمامية نهارية مستمدة من ” مطرقة ثور ” الشهيرة. و هي أطول، و أعرض، و أقل ارتفاعاً من الطراز S80 الذي حلّت مكانه، ما يجعلها أطول من معظم سيارات السيدان متوسطة الحجم، و لكن أقصر من معظم سيارات السيدان ذات الحجم الكامل. و في حين ينضح المظهر الأمامي بالتألق و الجمال، يبدو تصميم الأضواء الخلفية غير حازم بتاتاً. و حيث أننا نقدر كون التصميم مختلف عن الآخرين، فهنالك من يعتقد أن التصميم قد بالغ في الدقة، كما أن هنالك عرض لتصميم R-Design أيضاً و الذي يتجه لرفع سوية الاثارة في التصميم الخارجي بعض الشيئ.

Rear Quarter Volvo S90 Mussel Blue 2

في الداخل تبدو السيارة مرتبة و منسقة و عملانية بشكل جيد، حيث أنها تحمل نفس مقدمات سيارة XC90، من خلال الدخول الى نظام المعلومات الترفيهي و نظام التحكم بالمناخ عبر شاشتها الكبيرة. فيما يجلب استخدام شاشة اللمس أثناء القيادة قليلاً من الارتباك، و لكن سرعان ما ستعتاد على استعمال نظام الملاحة من خلالها. و هنالك وفرة في استعمال الجلد و السطوح المكسوة بمواد ناعمة الملمس في قمرة القيادة ما يضفي عليها شعوراً استثنائياً مميزاً، على الرغم من أنها تفتقر الى العناصر الساحرة التي قد تجدها في العلامات التجارية الألمانية الفاخرة.
تحت غطاء محرك السيارة، زودت فولفو سيارتها بمحرك سوبر تشارجد من أربع اسطوانات بسعة 2 ليتر، يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. و يولد طراز القاعدة من هذا المحرك قوة تبلغ 254 حصاناً و 350 نيوتن متر من عزم الدوران، و هذا يكفي لانطلاق السيارة من 0 و حتى 100 كم/سا خلال 6.8 ثانية و بسرعة قصوى تصل الى 230 كم/سا. فيما تلقى محرك الاصدار الأعلى تعديلاً نحو مزيد من القوة حيث يولد 320 حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران. و هذا يساعد السيارة على التسارع من 0 و حتى 100 كم/سا خلال 5.9 ثانية و بسرعة قصوى تصل الى 250 كم/سا.

Interior Blond Volvo S90

و لقد قدنا الاصدار ذو المواصفات الأعلى من S90 في الشوارع الجبلية الرائعة في سلطنة عُمان. و على غرار معظم السيارات الجديدة، فبالكاد هنالك القليل من الاضافات المساعدة في عملية التوجيه، و لكن التوجيه قد كان حاداً، و بوجود نظام الدفع الرباعي ليس هنالك أي احداث دراماتيكية عند تناول المنعطفات. و للفرامل حساسية ممتازة و تتمكن السيارة من التباطؤ الى الوقوف الكامل دون أي متاعب حتى بوجود بعض الماعز على الطرقات في بعض المناطق!

و في الوقت الذي تتماسك فيه سيارة S90 بشكل جيد على الطريق، شعرنا بمقدار طفيف من تمايل جسم السيارة عند تناول بعض المنعطفات بسرعة، لذلك تم تصميم نظام التعليق ليقدم ركوباً أكثر راحة، كما يتطلبه الأمر لهذا القطاع من السيارات. و بمحرك من أربع اسطوانات فقط، نجد أن علبة التروس تبقى في حالة نشاط في الوضع الرياضي، في بحث دائم عن الغيار الأنسب للحصول على المقدار الأعظم من القوة التي يوفرها المحرك. و على أية حال، فعند التجوال على الطرقات العامة المفتوحة، يُظهر المحرك أحد أهم مميزاته بكونه يتمتع بكفاءة استهلاك وقود عالية، بمعدل أقل من 6 ليتر لكل 100 كم.

Volvo-s90-2

يتمتع قطاع سيارات سيدان الفاخرة متوسطة الحجم بتنفاسية عالية. و قام الصانع السويدي فولفو أخيراً بصنع سيارة في هذا القطاع لتنال انتباه المستهلكين بعد وقت طويل. و بذلك تكون العناصر الجوهرية لسيارة S90 شملت الراحة، و العملانية، و الكفاءة. و مع تلك الواجهة الأمامية الفريدة، فولفو تقدم لنا عرضاً جديداً قوياً.

لمعرفة آخر المواصفات و الأسعار، تفضل بزيارة دليل المشتري لفولفو S90.

و للإطلاع على تجربة القيادة باللغة الإنكليزية، اضغط هنا.

What do you think?

*

اقرأ عن

تصفح الأرشيف

Share This