من الباكر الحديث بجو من المزاح، و لكنها الحالة الكلاسيكية للتفكير بعيداً عن المألوف. رحبوا بالجيل الخامس من لاندر روفر ديسكفري، و التي أنهت الشكل الصندوقي لسابقاتها بفضل خطوط أكثر رقةً و بشكل مخرزي بحيث يأمل صانعوها أن يستقطب هذا الطراز قاعدة واسعة من الزبائن.
كان الجيل الأول من لاند روفر و المسمى فري لاندر الأكثر مبيعاً في أوروبا بعد ظهوره للمرة الاولى في عام 1997، و لم يمضي و قت طويل حتى أصبح هذا الإسم عنوانا للموثوقية العالية. أما طراز الجيل الثاني الذي ظهر في عام 2006 فقد كان أفضل من سابقه، و حاز على اسم جديد في معظم الأسواق LR2. ومن ثم قدمت لاند روفر سيارة دفع رباعي صغيرة مع اسم جديد أيضاً – دعي هذه المرة ديسكفري سبورت – و هي أفضل بكثير مما سبقها.
بات تصغير المحرك صرعة جديدة في عالم صناعة السيارات، وخصوصاً في السنوات الأخيرة إذ اجتازت مستويات الانبعاثات الضارة الحدود المسموح بها أكثر من أي وقت مضى. حالياً انضمت لاند روفر إلى فرقة السيارات هذه بعد أن منحت سيارتها رينج روفر الرياضية محرك ديزل مصغراً لسنة 2017. كما وجد محرك سوبر تشارجد V6 العامل على البنزين طريقه إلى عالم المحركات الرياضية.
سيارة لاند روفر ديسكفري 2017، سيتم الكشف عنها رسمياً في معرض باريس الدولي للسيارات، فقد أخذت الشركة أكثر خطوة جدية باتجاه جعل خط انتاجها أكثر عقلانية.
هذه هي السنة الأخيرة لسيارة لاند روفر LR4 كما نعرفها، فالجيل القادم في السنة المقبلة سيبدو مثل جميع سيارات لاندروفر و رينج روفر، حيث يجري جعلها أنعم لتغري مشتريي اليوم. و حاليا، ستقدم لاند روفر عدة اصدارات خاصة من LR4، و هذا الذي بين ايدينا هو اصدار Landmark منها.
بغض النظر عمن يسعى للمنافسة في قطاع سيارات SUV الرائدة، ستبقى رينج روفر دائماً في مقدمة الركب في هذا القطاع. فالمنافسة من لكزس و حتى مرسيدس بنز تبدو باهتة بالمقارنة مع ما تقدمه رينج روفر من صفات تجمع الكمال و التصميم الفريد المميز، ببراعتها الفائقة في شوارع المدينة و قدراتها العالية على الطرقات الوعرة، في حين أن سيارات مثل BMW أو بورشه يخشون حتى من طرح أنفسهم كمنافس عندما يتعلق الأمر بقطاع سيارات SUV ذات الحجم الكامل. حتى أن الباعة الذين يبالغون في رفع هامش الربح و الصيت الذائع للموثوقية صعبة الإرضاء قد فشلت في و ضع العراقيل أمام سجلات الطلب، الى نقطة لم نكن فيها قادرين حتى على تجربة قيادة سيارة منها منذ عام 2013، حيث أن ما يتوفر من تلك السيارة دائماً ما يكون قد تم بيعه.
تعتبر سيارة رينج روفر سبورت الحالية المقياس الذي تقاس به فخامة السيارات الرباعية، فهي تجمع بين قدرة التحكم و الثبات الرياضي و ميزات القيادة على الطرق الوعرة. و تبقى افضل من الطراز السابق بكل النواحي، و بطرازها السوبر تشارجد تعتبر حقا سيارة لا تهزم في مدى اتساع قدراتها، و لكن على كل حال رأت لاند روفر انه من المناسب ان ترفع ذلك المقياس الى حد أعلى، فانشأت قسم “عمليات المركبات الخاصة” او “Special Vehicle Operations” و السيارة الاولى ذات الانتاج الواسع من ذلك القسم كانت ذلك الوحش الأزرق، رينج روفر سبورت SVR.
قامت لاند روفر بالكشف رسميا عن طراز ديسكفري سبورت ديناميك لعام 2016 وذلك ضمن فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات الحالي.
سببت رينج روڤر إيڤوك بعض الازعاج عند اطلاقها عام 2011 و لسبب وجيه حيث أنها كانت من أفضل سيارات الكروس اوفر الصغيرة من ناحية التصميم الخارجي، و ربما لذلك لم تقم لاند روڤر بتغييرها بشكل كبير لعام 2015، ولكن هناك بعض التغييرات حصلت على الموديل الحالي منذ المرة السابقة التي قدنا بها السيارة.
