القيادة الأولى: 2018 فولكس واجن آرتيون في ألمانيا
عندما ظهرت فولكس واجن باسات CC للمرة الأولى، استرعت اهتمام عدد من الناس. ليس فقط لأنها تبدو جيدة المظهر، و لكن أيضاً السؤال بصيغة ” لماذا ؟ “، و خصوصاً مع أخذ اصدار CC لقيمة سعرية أعلى من باسات الموجودة بالأصل. و من حسن حظنا في ذلك الوقت أن ساعدتنا فولكس واجن على الاجابة على سؤال “لماذا” السابق و قدمت لنا فولكس واجن باسات CC بمحرك V6 لخمسة أشهر. و اذا ما كنتم ممن يتابعون تقاريرنا التي تعود لعام 2011، فستذكرون مدى اعجابنا بتلك السيارة في حينها. حيث تمتعت بالقوة، و التماسك، و الراحة، و الفخامة فكان لها كامل الحق بتجاوز السعر المخصص لباسات القياسية.









