الجيل السابق من سيارة Lexus IS 300 كان عاديا بعض الشيء؛ لكنه جذاب بشكل مناسب لسيارة السيدان ليجعل منها السيارة ذات الطابع الرياضي الاعلى للشركة . فقد اصبح من الصعب للشركة المتابعة من حيث التصميم , خصوصا ان النسخة الجديدة يجب ان تحل مشكلة المساحة الداخلية , حيث انه كان على المصممين ان يقوموا بتغيير جذري لجعل الـ IS الجديدة مميزة . و بالفعل هذا ما فعلوه .
تشتهر Mazda 6 حول العالم بالقدرة العالية على التحكم , وهو امر رائع على اعتبار انها ببساطة سيارة سيدان متوسطة تنافس في قطاع السيارات السائدة مع كل من Toyota و Honda لكننا و حتى الان لم نجرب سيارة Mazda هذه بعد , الان سوف نكشف اذا ما كانت نسخة 2014 من Mazda 6 تستحق كل هذه الضجة العالمية .
تحصل هوندا سيفيك على وجهٍ جديد لعام ٢٠١٣، و لذلك بعد سنة واحدة فقط من صدور الجيل الجديد في ٢٠١٢ و الذي لم تحظى بالقبول لدى المستهلكين. تعود سيفيك لهذه السنة حاصلة على تحديثات جديدة حول السيارة لترجع باللقب كأفضل سيارة بحجم صغير في السوق، و التي تصنع في الولايات المتحدة الأمريكية الآن.
أهم تغيير في الشكل الخارجي هو الواجهة الأمامية رياضية أكثر، مزودة بشبك كروم، و ذلك تصميم جديد للأنوار الخلفية. و في فئة VTi التي في التجربة، هناك جنوط كبيرة الحجم بتصميم مميز. بالمجمل، هذا التصميم أفضل من العام السابق، لكن ما تزال السيارة غير جذابة إلى حدٍ ما.
دوماً تشكل المقارنة بين السيارات عائقاً لدى مجلات و مواقع أخبار السيارات، لأنها تسبب مشاكل في خسارة المعلنين في الموقع أو المجلة. لذى دومًا لا ترى سيارة رابحة في المقارنات التي تجرى، و تعتمد هذه المواقع و المجلات على الصور الجذابة بشكل أكبر. هذه المرة سنحاول عمل مقارنة جدية بين أربعة من أشد سيارات الكروس اوفر تنافساً في السوق الخليجي، وهم: ٢٠١٣ تويوتا راف فور وهوندا CR-V وهيونداي سنتافي وفولكس فاجن Tiguan، وهم جميعاً سيارات من فئة واحدة ولن نخرج في هذه المقارنة إلا بفوز إحدى هذه السيارات.
في هذه التجربة، قمنا بتجربة سيارة ٢٠١٣ ايسوزو D-Max، بالجيل الجديد منها. لكن لماذا تهمك تجربة سيارة بيك أب؟ قمنا بتجربة السيارة على حلبة قصيرة و كذلك في الصحراء. و سيارة D-Max هي ربما السيارة الأهم لشركة ايسوزو في المنطقة، و هي أحد أكثر السيارات مبيعاً في السعودية.
الـ ٢٠١٣ D-Max جديدة كلياً لهذا العام، و حتى في حجم السيارة بحيث أنها أكبر حجماً في كل المقايس. الرفراف الأمامي العريض يخبأ قاعدة عجلات أطول التي تعطي مساحة داخلية أوسع، و كذلك مساحة تخزينية أكبر في الخلف.
السيارة التي قمنا بقيادتها في دبي هي نسخة المعدة لسوق الخليج، بأربعة أبواب و بمحرك ٣.٠ لتر تيربو ديزل ٤-أسطوانات بقوة ١٣٤ حصان، و ٢١٦ رطل/قدم من العزم.
يتحمس الجميع عندما تقرر هوندا بإصدار نسخة جديدة من سياراتيها، و بالطبع سيارة أكورد تتصرد سيارات هوندا. ربما في السنوات الأخيرة خسرت الشركة البعض من حصتها في السوق، لكن ما تزال الأكورد الخيار المفضل للعائلات المتوسطة و فئة الشباب. و مع الجيل الماضي من الأكورد كونه الأفضل في سيارات السيدان، تحمسنا نحن أيضاً في تجربة الـ ٢٠١٣ هوندا أكورد لنرى التغييرات و التحسينات التي حصلت عليها السيارة.
خارجياً، من الواضح أن الجيل الجديد من أكورد ما زال مبنياً على الجيل السابق، مع بعض المفارقات في التصميم. فالشبابيك و السقف لم يتغيرى من الجيل الماضي، وكذلك حجم السيارة بشكل عام بقي على حاله.
الشركة الكورية كيا ليست غريبة عنا أبداً. هذه الشركة التي تغيرت جذرياً و أنتقلت إلى مراحل عليا في تصنيع السيارات و تنافس أكبر شركات السيارات من تويوتا و فولكس فاجن و فورد. خلال الأشهر الماضية، قامت كيا بإطلاق عدت سيارات جديدة، و آخر عروضهم هي الـ ٢٠١٤ كيا سيراتو Cerato، و نحن في دبي قمنا بتجربة قيادة السيارة في حفل إطلاقها لسوق الشرق الأوسط.
تويوتا فخورة جداً بأن سيارة راف فور RAV4 هي أول من إخترعت فئة “كروس أوفر” أو السيارات الدفع الرباعي العائلية الصغيرة في عام ١٩٩٤. و الآن و بعد قرابة عقد من راف فور، نرى جميع الشركات قد أصدرت سيارات كروس أوفر و أصبح السوق مليء بهذه السيارات المفضلة لدى العائلات الصغيرة و الشباب. خلال هذه الفترة، كانت راف فور أحد أفضل الخيارات، مع بعض المشاكل التي قام الجيل الجديد لـ٢٠١٣ راف فور بمعالجتها بشكل جيد.
ذهب الباب الخلفي الذي كان يفتح جانباً و يعيق المساحة التخزينية، و الآن راف فور تحصل على باب خلفي الذي يفتح علويًا كبيقية سيارات الكروس أوفر.
مازدا CX-5 الجديدة هي أول حلة للجيل الجديد من سيارات مازدا. مع إسم جديد كليًا للسيارة، و الـ CX-5 هي أول سيارة لمازدا تحت تصميم “Kodo” الجديد، كما أنها أول سيارة تأتي للشرق الأوسط بمحرك SkyActiv. ربما تكون كل هذه الكلمات من الخدع التسويقية، لكن أثارت هذه السيارة إهتمامنا في الوهلة الأولى، و قامت مازدا بإعطائنا نسخة للتجربة.
خلال سفرنا من دبي إلى راس الخيمة في الإمارات في هليكوبتر Bell 412 محشورين مع ١٣ اشخاص آخريين، تسآلنا إذا كانت هذه الرحلة لقيادة سيارة فاخرة. كانت الرحلة غير مريحة، عالية الضجيج، و مزعجة بشكل عام. لكن و بعد ٢٠ دقيقة من هذا العناء، وصلنا إلى منتجع Banyan Tree في شمال الإمارات لقيادة الـ ٢٠١٣ لكزس Lexus LS 460.